ヨーロッパでBセグメントと呼ばれる上級クラスに位置するパサートが2011年5月に7代目モデルへとフルモデルチェンジし、ワゴンボディのヴァリアントもセダンと同時に登場した。外観デザインはフロント回りが最近のVW車に共通するトレンドにそってまとめられたほか、セダンに対してボディの全長が延長されてリヤに大きなラゲッジスペースを確保している。クリーンで明快かつシャープなキャラクターラインを持つ新型パサー ...

ヨーロッパでBセグメントと呼ばれる上級クラスに位置するパサートが2011年5月に7代目モデルへとフルモデルチェンジし、ワゴンボディのヴァリアントもセダンと同時に登場した。外観デザインはフロント回りが最近のVW車に共通するトレンドにそってまとめられたほか、セダンに対してボディの全長が延長されてリヤに大きなラゲッジスペースを確保している。クリーンで明快かつシャープなキャラクターラインを持つ新型パサートのデザインは、ヴァリアントでは一段と伸び伸びした印象を与えるものとなる。水平基調のインパネデザインはVW車らしい機能性を表現すると同時に、今回のモデルではクォリティの高さや快適性の高さなどが重視された。搭載エンジンはダウンサイジングをリードしてきたVWらしく、直列4気筒1.4リッター直噴ターボのTSIエンジンが7速DSGと組み合わされている。このパワートレーンはスタート/ストップシステムやブレーキエネルギー回生システムなどのブルーモーション技術を盛り込むことで、18km/Lというゴルフを上回る低燃費を実現した。燃料タンク容量が70リッターなので、1回の給油で軽く1000kmを超えるロングドライブが可能となる。装備の充実度は大幅に向上し、安全装備は最新仕様のESPを始め、カーテンエアバッグを含む8つのSRSエアバッグ、ドライバー疲労検知システムなどが標準となる。また快適装備は、オートライト、レインセンサーワイパー、自動防眩ミラーなどが全車に標準で、上級グレードのハイラインにはナパレザーの8ウェイパワーシートやCDチェンジャー内蔵オーディオ、パドルシフト、ウッド＆アルミパネルなどが装備されている。