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とても楽しい車…コストカットと軽量故の割り切りも必要 - アップ！
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とても楽しい車…コストカットと軽量故の割り切りも必要
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Shun the CMT
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フォルクスワーゲン / アップ！
GTI_RHD(MT_1.0) (2018年) -
- レビュー日：2023年7月15日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
車両感覚をつかみやすい車体
よく吹け上がるエンジンで扱いやすいパワー
直進安定性
コンパクトでカワイイながら、クーペの精悍さを持つ外観
装備がシンプル←コレでイイ - 不満な点
-
低速域での段差や道路の継ぎ目での突き上げ
ドライブポジション（シフトが遠くアームレストがない）
軋み音とビビリ音が常にする
遮音性が高いが、インフォメーションも少なくこの手の車の楽しさをスポイルしている
エンスト防止の制御 - 総評
- 日本の道路事情にちょうどいいサイズと燃費、余裕のあるパワーだが…短所を許容できるかどうか
- デザイン
- 5
- クーペスタイル
- 走行性能
- 4
-
ゼロ発進はそれほど速くない。2-3速も離れてる。
スピードかノッてくるとかなりいい加速をする。
エンジンも吹け上がりよくレッドゾーンまで回る。
ハンドリングはとても素直でワインディングは楽しい。
直進安定性は高い。
クラッチは容量不足らしく労る必要がある。 - 乗り心地
- 2
-
車体特にリヤが軽いため、低速時の段差や道路の継ぎ目でかなり不快な突き上げがある（軽バンの様な）。
中高速域では車体が上下ににフワフワとするような感じがある。 - 積載性
- 3
-
トランク開口部は少し高くて狭いが、深いので大抵のものは積めるのでは。
2ドアなので後部座席のユーティリティ、ユーザービリティは割り切りが必要。 - 燃費
- 5
- 流れに乗る程度であれば3,000回転エアコンつけて17、18kmくらいでエアコンレスだと23kmくらいいくこともある。
- 価格
- 3
- 高い…
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