取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 240 ワゴン
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フロントスタビライザーリンク交換
交換するまでもなかったのですが、シフトリンケージブッシュを注文するのにそれだけだと物足らずつい注文しちゃいました。 交換後、すこしシャキッとした感じ。
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2020年8月23日 22:02 kiyo-sanさん -
リヤサスペンション スプリング・ショック交換
ショックアブソーバーはザックスのオイル式 スプリングはIPDのオーバーロードスプリング(ワゴン用)
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2020年1月26日 21:50 ssm5963さん -
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アブソーバー油漏れで交換
フロントの足回りから油漏れありましたので…程度のいい中古部品と交換。部品代は無料で工賃のみ支払。 同時にリアゲートショックとパワーウインドウのスイッチも交換。 油漏れてベタベタしてた状態。 程度の良い中古部品と交換した状態です。油漏れも無くなりました。
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2019年2月4日 19:05 fukurou2さん -
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オートデフロック 取付（7）車速パルス変換基板製作&総括 ボルボ240
その６から続き このオートデフからはどんな信号が出てるのか？解析したいところだがオシロがない。（普通そんなもの持ってる人も少ないか） 適当にACで計ると１０V以下の電圧が出ていた。 まあ、デジタルということは有り得ないからアナログであろうと決め付け、車速パルス変換、スピード信号等で検索かけて ...
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2013年5月4日 23:02 goma33さん -
フロント側 ブッシュ交換 ショック交換 その他 ボルボ240
207,000km GWの前半かけてステアリングまわりのボールジョイント関連を交換完了。ガタつきは一切無く感じはとてもよいのだが、車体が大きくバウンドするとまだフロント側からバキバキ音が・・何故に？ 下にもぐって眺める。悩んでみても動いている部分は限られる。あと交換してない所はブッシュのみ。ブ ...
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2012年9月9日 09:53 goma33さん -
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リアショック交換 BOGE AUTOMATIC ボルボ240
117,900km モンローを使い続けているが、もう少し柔らかいほうが良いと思う。今考えれば、自分はBXのハイドロの乗り心地ばかりを求めていました。そんなんこの240で出る訳ないのに・・ しかし、とりあえずショックを交換してみる。 BOGEのターボガスではないただのOIL式に(AUTOMAT ...
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2012年9月3日 23:05 goma33さん
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ブッシュ交換 前後 ボルボ240
89,000km この当時はロクに写真も撮ってなかった。 ・F ロアアーム前側 ￥3,120x2 ・F ロアアーム後ろ側 右 ￥3,320 ・F ロアアーム後ろ側 左 ￥3,200 ・R ロアアームBODY側 ￥3,480x2 ・R ロアアーム デフ側 ...
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