車検・点検 - 整備手帳 - 850
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プロの整備手帳
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車検整備記録②オドメータ修理
ﾀｲﾄﾙにありますﾎﾞﾙﾎﾞ850のﾒｰﾀｰ不調といいますと一番多いのがｵﾄﾞﾒｰﾀｰの不動ですが原因の大半はｷﾞｱの破損です。 これは定番ですよね。 しかし今回は別のところに原因がありそうですので少しだけﾚﾎﾟｰﾄしてみたいと思います。 左が現在のﾒｰﾀｰｷﾞｱと基盤です。 右側と比較をして ...
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2012年2月9日 01:00 855R大好きさん -
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６年ぶり２回目の出場（後記）
２年後に再度ユーザー車検をスムーズに受けられるよう、忘れないうちにレコード・リテンションとして書き留めておきます。 昨年の１２月１日から予約システムが変更になったそうです。 関連URLはPC用ですが、最後に/m/を入れていただくとモバイル版になります。 事前に予約システムから、日時とクール指定で ...
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2011年2月21日 22:32 城南ベースさん -
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リアサス交換（車検対応）
装着中のアイバッハをはずしてメルヴェに交換します。 アイバッハは２巻カットで、リフトアップで遊んでしまうので車検は通りません。 ジャッキアップしてはずします。 リアは１５ｍｍのメガネレンチだけでＯＫです。 ちょっとスプリングを縮めて装着完了です。 スプリングが遊びません。 約３０分で終了です。 自 ...
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2009年5月31日 19:28 volovolo855さん -
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λ消灯www
何処のカテゴリーなのか分からなかったので、取り敢えず整備点検ってなトコに。 取り敢えずエラーコードの再確認から始めてみましょうかな。 当たり前ですが、エラーコード出た根本の修理をしてないんで、λ消してもまた着きます。 が、今回のエラーコードが「414:ブース ...
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λ点灯:エラーコード231
代わり映えしない写真ですが・・・ 特にアイドリングが乱れるとかもなく、自覚症状無し。 まぁベタ踏み加速時の息継ぎが有るっちゃあ有るのだが、それは414なんだろうし。 λを消して、どんな時にλが点灯するのか検証してみますかな。 ターボをガッツリ効かせなけりゃ ...
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20年
ついに20年目の車検を迎えました！ 色々あったけどまだまだ乗ろうと思います！！ 価格はいつも通りのサービス価格でw 約135000kmでタイミングベルト（TOOTH BELT KIT No.30758260）・ドライブベルト（No.9186352）・ダン ...
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