吸気系 - 整備手帳 - シグナスX FI
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インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer(エアインテークパイプ)は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店(2回)いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
2型国内Fiスロットルボディー移植 その2
グレートティーチャーさんにISC手動化の手動化パーツを作って送って頂きました ISCを埋めてしまうのであれば 私でも作れますが 手動化パーツは設計図無いと多分私には作るの無理ですし 設計図があってもデータが無いと調整するのが大変なので滅茶苦茶助かりました ISCのモーターからシャフトを取り出しま ...
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2019年12月1日 20:13 (/・ω・)/雅さん -
2型国内Fiスロットルボディー移植 その4
スロットルボディの換装が終わりました アクセルワイヤーを交換します アクセルケーブルは2型/3型、国内台湾で適合が別けて販売されているケースが多いのですが KN企画は2型の前期の初期Fi/キャブを除き全て適合となっています 私はスロットル周りの部品も欲しいので中古で用意しました 右が四期、左 ...
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2019年12月4日 01:08 (/・ω・)/雅さん -
2型国内Fiスロットルボディー移植 その5
前回、スロットルボディの移植が終了しました グレートティーチャーさんから インマニ圧を調整した方がいいよ とお告げを頂いたので 調整していきます 以前は適正キャブレター口径を計算してくれるサイトがあったんですが 最近サイトが無くなりました 排気量と最大回転数を入力すると正確に計算してくれるサイト ...
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2019年12月4日 13:12 (/・ω・)/雅さん -
2型国内Fiスロットルボディー移植 その3
前回、スロットルボディの加工が終了しました 取付作業に移ります ISCマニュアルプレートつけたら ボルトが飛び出ました 基本的には非分解を前提としたいじり止めトルクスボルトなので 分解しやすい様にヘックスボルトに変更します 四期スロットルボディ 99000㎞の間おつかれさま 四期と五期のスロッ ...
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2019年12月2日 21:32 (/・ω・)/雅さん -
ポートぐりぐり
ポート加工してみました。 初めてなもので練習用と本番用にヘッドを2個用意^^; 加工用ビットもたくさん用意。笑 やみくもに削っては逆にパワーダウンとなってしまうので、混合気の事についても十分お勉強しましたっ あくまでノーマルボアにこだわっての加工ですが、 すでにこれだけそろえた時点でボアアップキ ...
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2014年5月16日 03:03 sendanhitoriさん -
ボアアップ 初期セッティング(改定版)
今回の検証でようやく良い結果が出た(丿 ̄ο ̄)丿 前回までの整備手帳を見た方は、だいたいの事はわかったと思われますが、まずは初期セッティングとして、負圧値の適正化が必要になってくるのではないかと思われる( ̄~ ̄;) ちなみに、これはシグナスの物ではないのでご注意をm(__)m まぁ、キャブ車、 ...
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2016年2月23日 16:44 グレートティーチャー鬼平さん -
シグナス 四期 国内SE44Jスロットル流用 (検証)
流用する為のスロットルをいろいろ捜してみたが、やはり、シグナスの物を流用するのが一番手っ取り早そうなので、社外ビッグスロットルの設定のある国内シグナスSE44jのスロットルで作動確認をしようと思います。 まずは、四期のスロットルのオートチョークの作動を確認してみたところ、、、、壊れてました。 う ...
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2014年2月27日 06:52 グレートティーチャー鬼平さん -
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吸気系、燃料系 再セッティング2 (検証)
今度は、インシュレーターを全て取り外してマニホールドをそのまま取り付けてみる 圧力ゲージは、19cmHgほどに(丿 ̄ο ̄)丿 燃料増加量は25%で落ち着いている! 安定性はかなり良くなってきたが、振れ幅がある。 吸気圧センサーの電圧が2.6v~2. ...
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2015年11月5日 16:14 グレートティーチャー鬼平さん
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