ヤマハ グランドアクシス100

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グランドアクシス100

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取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - グランドアクシス100

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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

    レーシングクラッチと言えば信頼の OGURA CLITCH

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • ミッションベアリング交換

    ここのベアリングの脆弱性を認識していましたが、実に7年間も無交換のままでした。 というのも、 私のGアクはSB06Jの5FA2(中期)なのですが、初期型から大幅に部品変更があったにもかかわらずサービスマニュアル(5FA2)に記載なかった事が大きな理由です。 ですが、爆弾を抱えたまま乗り続ける訳に ...

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    2024年4月16日 20:38 CrimsonPigさん
  • ベルト交換

    23500km 前回のkosoハイスピードプーリーkitからデイトナのベルトへ

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    2024年4月13日 18:42 yasu8754さん
  • ベルト交換 純正

    ウェイトローラー: 8g x 6ヶ 合計48g ワッシャ:表1.5mm、裏:3.5mm 0.5mmセンターインセット ベルト幅:17.35mm ベルト長:775mm Bw'100 SP G03/OKO21 横綱90プーリー NCYセカンダリー立溝 総走行距離 51227.5km

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    2024年2月18日 15:26 hero4さん
  • ベルト破断

    通勤途中にバイパスの坂を登りきったところでウ゛ィーンとショックとともにエンジン停止。 下りの惰性で退避場所まで移動しセルを回すもクランキングせず!? キックペダルは踏み降ろせたので、ピストン穴開きか! 再度セルボタンを押したら普通にエンジン掛かってけど、リヤタイヤ回らずでベルト切れ確定。 プーリー ...

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    2024年2月14日 13:00 hero4さん
  • ファイナルベアリング交換

    ファイナルからのベアリング音が気になるので交換してくれと言われたので交換 バラしと純正部品注文が大変でした( ^ω^)・・・ ベアリングを抜きます んで組むつけてオイル入れて終わり 異音は消えました 純正部品注文が大変だったのは 品番が変わってたり、そもそも品番が無かったりで大変でした 純正 ...

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    2024年1月15日 01:20 (/・ω・)/雅さん
  • 横綱プーリー 交換

    ウェイトローラー: 7.5g x 3ヶ 7.25g x 3ヶ 合計44.25g ワッシャ:表1.2mm、裏:4.3mm ベルト幅:17.05mm Bw'100 SP G03/OKO21 横綱90プーリー NCYセカンダリー立溝 総走行距離 47205.6m

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    2023年10月25日 04:57 hero4さん
  • ベルト交換 純正ベルト

    ウェイトローラー: 8g x 6ヶ 合計48g ワッシャ:表1.5mm、裏:3.5mm ベルト幅:17.25mm Bw'100 SP G03/OKO21 横綱90プーリー NCYセカンダリー立溝 総走行距離 44367.2km

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    2023年7月31日 20:55 hero4さん
  • プーリー交換

    純正から横綱に変えます。 セットで安いです。 ケースを取り外します。 クラッチスプリングも強化モノに変更します。 ついでに掃除、グリスアップ E型止め輪には向きがあるので 注意してください。 黄色が旧 紫が新 とても硬くて装着には イライラしました。 これで一旦 走行してみました。 体感的にあまり ...

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    2023年7月23日 21:01 SE12Jさん
  • KITACO スーパートルクカム 取付

    トルクカムは3AAを使ってたんですが 削れてダメみたいです 純正部品が高くなってるので キタコのスーパートルクカムで修理します ・ストリート ・スポーツ ・レーシング 3つのタイプから選べます 当然街乗りなのでストリートのへの字カム溝使います 減ってかわかりませんが ピンも新品に交換 イメー ...

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    2023年4月4日 23:39 (/・ω・)/雅さん

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