ヤマハ NMAX

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  • ENDURANCE NMAX hi-QUALITY 可倒式 アジャスタブルレバー左右セット修理

    リヤブレーキのレバー位置を調整するカム部が当たる軸として使われているベアリングの外輪が割れてしまっており、中のボールが露出して無くなっている所がほとんどになっていました。 フロントブレーキレバーのベアリングは錆ていました。 外してみたら、リヤのベアリングはバラバラになっており、外輪の一部は奥の方に ...

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    2019年4月16日 23:14 eigoさん
  • キャリパー廻り“ボルト遊び”😝✌️

    先日購入した『ボルト群』はこの為に…(๑>◡<๑)‼︎ 正直、交換したところDE何も変わりません😅 ただただ好奇心とドレスアップのみDE oma❗️😝 キャリパーのブリッジボルト🔩 思い切って『チタンボルト』を入れたゾョ‼️🤩 高かったけどね…🤣🤣💸💸 焼きチタンカラー ...

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    2018年12月30日 00:03 justiceライダーさん
  • AG200ブレーキレバーロック流用取り付け

    AG200のクラッチレバーロック。 まずはステーの曲げをたたいて真っすぐにしました。 ワイヤー式のブレーキならレバーを握った時の付け根の隙間に噛ますのですが、残念ながらNmaxは油圧式でそんな隙間がありません。 取り合えず仮組をして見るとレバー本体を抑える方法ならなんとか行けそうです。 問題はレバ ...

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    2018年11月24日 15:34 bigtwinさん
  • キャリパーサポート加工

    センターが、出ない😭 また、ご近所さの旋盤屋に 泣き付き、マシニング加工! 3㎜削って、頂きました😄 センター出ました😄😄

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    2018年10月21日 18:06 Oyaji maxさん
  • マスターシリンダーキャップ

    オクでマスターシリンダーキャップを落札 2,780円でした。 純正キャップを外し ポン付けで終了。 フロントキャリパー、サイドスタンド等は青系で揃えてますが、あえてハンドル周りは、赤黒で揃えてます。タコメーターとスマホフォルダーで運転中はこのマスターシリンダーは見えません。完全に自己満足の世界...

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    2018年5月29日 21:49 rozzenさん
  • ブレーキ固定ボルトカバー取付

    ブレーキハンドル固定用ボルトに アルミボルトカバーを 取付けました アルミ材料が余っていたので 小ネタですが ボルトカバー製作しました 円形のカバーです ボルト外径の-0.1mmで カバー内径加工 軽くカシメて固定です 取付前 スパナでブレーキハンドル 盗難されてしまいそうです 円形なので スパナ ...

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    2018年4月9日 15:29 cantabileさん
  • U-KANAYAレバーに交換!

    純正レバーは近すぎて握りにくかったのでようやく変えられました! とても握りやすく、少し握るだけでかかるってのが最高です 自分のバイクの黒青に合っている色合いだったので良かったです!

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    2017年12月17日 07:49 ひさとんとんさん
  • Rブレーキマスター交換

    先月交換したブレーキマスター。 先週大変なことが起きていた。 カウルの上の塗装がはがれている。 左ステップのスリップ防止の黒い部分が濡れているのと、はがれているのを発見。 確認するとマスターから液漏れが💦 取付け方が良くなかったのか確認するとパッキンの隙間からだった。 購入先にパッキンだけを買 ...

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    2017年9月3日 23:16 アキラΧさん
  • 簡易Ⓟブレーキ

    整備手帳じゃ無いカモDEすが・・・ ホムセンにて色々物色選択してカラ購入した代用ブツ。(\418-) NMAX、欠点の一つⓅブレーキ無し。 ちょい前下がり気味のサイドスタンド駐輪に不安あり・・・( ^ω^)  グリップ&レバー握ったトコDE~巻き付けるだけ💦 ただ、長時間駐輪した時に盗難の恐 ...

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    2017年8月15日 19:26 DEミルマンさん

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