ヤマハ SR400

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マフラー - 整備手帳 - SR400

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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
  • エキパイ ナット交換

    エキパイのナット品番「90179-08004」 新品に交換。

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    2014年2月16日 16:14 直射日光厳禁さん
  • マフラーのつなぎ目を液体ガスケットで塞ぎます。

    マフラーのつなぎ目のガスケットが割れてなくなってから、つなぎ目から排ガスが漏れている感じがします。 以前、純正マフラー用?のガスケットを購入しましたが厚すぎて入らず薄く削って付けていました。それもいつの間にか無くなっています。 そこで、こちらの液体ガスケットを購入。 マフラーを外すのは簡単で、リア ...

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    2022年1月25日 15:10 なまけさん
  • マフラー塗装

    もらった時キャブトンマフラーが付いていたが鳥肌ものの錆が・・・ 錆とメッキをグラインダで落とす。 シリコンオフで脱脂した後、モノタロウの耐熱ブラックで塗装。3回塗り。 エキパイも外して同様に塗装。ガスケットを新品に交換。 エンジンを掛けて焼き付けします。 この時点では車検が無いためアイドリングのみ。

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    2021年12月5日 02:05 コージ84さん
  • マフラー交換

    1年ぶりにマフラー変えてみました。 今回のはエキパイとサイレンサーが一体になっている手曲げの美しいフルエキです。 低音が響いて心地よい♪

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    2014年9月19日 14:54 zin516さん
  • ヨシムラ デュアルスタックについて

    SR400ノーマルエンジンのパワーを極限まで搾り出すべく、ヨシムラのデュアルスタックを買ってみました。 FCR純正ファンネルとヨシムラのデュアルスタックを並べてみました。 FCRの赤ファンネルは長さ35mm、内径43mmです。 対してヨシムラ デュアルファンネルは、ファーストファンネルの長さ10 ...

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    2008年10月4日 23:13 ka.さん
  • ポッシュとペイトンの融合。

    ペイトンプレイスのUKコンチマフラー(車検非対応)は、高校時代のSRに使っていた超絶かっこよく、最高の排気音のするマフラーで、今回はエキマニも一緒に変えるので、焼け方が統一するように新品を購入。 ステンレスの筒のくせしてアホみたいに高い。 エキパイはポッシュから出ている純正対応のステンレス製。機械 ...

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    2016年10月26日 16:28 独男。さん
  • AIキャンセルプレート装着

    手持ちのアルミ板から切り出して自作 テキトー😅 AISシステムは取り去る気なしなので間に挟んで通路を塞ぐ マフラー変えたらアフターファイヤーがバンバンうるさいとは聞いていたけど、所謂エンブレ時のポンポンでは無くて、シフトアップのタイミングとかでアクセル戻した瞬間に結構大きな音でバン!!言うので、 ...

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    2020年6月26日 10:38 雪男@京都(せーいち)さん
  • ジェントルに

    年末にマフラー割れを発見💦 歯切れの悪い音はそのせいだった模様… 元々交換予定だった、 デイトナの車検対応モデルにしました。 取り付けは1時間もあれば簡単に交換できます。 (1本だけだしねw) 音は予想していた通りで、 それなりの歯切れの良さと、 うるさすぎないとこがジェントルな感じw ...

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    2020年1月2日 20:02 K-HOUSEさん
  • エキパイフランジ

    空冷らしくエキパイフランジもフィン付きをチョイス! 旧車っぽく他車の旧車用を流用

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    2020年5月24日 21:13 タケンケさん

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