整備手帳 - SR400
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POTY2020、2021連続殿堂入り！ ガラスのギラギラ解消なら油膜取りの定番「キイロビンゴールド」
オススメ度
2022年3月1日 PROSTAFFさん
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プロの整備手帳
ガラス被膜を整えていきます＾＾NEW
ys special ver.2 施工後3年？ BMW M235i ご予約にてメンテナンス希望で 入庫いただきまして弱酸性シャンプーにてあ洗車を終えメンテナンス剤にて
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2024年6月2日 23:37 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん -
スイングアームのどうしても傷んでしまう場所。強化ベアリングで弱点の克服。
SRのスイングアームのベアリングの部分は構造的にチェーンのある側の痛みが先に進み、相対的にチェーンの反対側は負担が低くなっています。 写真のシャフトへの熱の入り具合を見るとその事が明らかだと思います。 このシャフトは未だセーフです。 メンテナンスが行き届かない車両のシャフトには焦げた様な焼き ...
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2023年12月3日 23:02 TECHNITUNED βさん -
純正リアフェンダーショート化
純正リアフェンダーショート化 フェンダーの前側をカットして、その分だけ前にズラして装着するというもの。 定番すぎてネットにもあまり情報がないので自分用の記録として。 結局、現物合わせの一発勝負だったけど(^^ゞ SR用のショートフェンダーはたくさん市販されています。 でもアルミやステンレス製でし ...
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2016年11月12日 20:55 しゅんにいさん -
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SUNSTARスプロケットのウラ話。
サンスターのスプロケットの、どちら側が裏なのか？表なのか？ ウラの話をしたいと思います。 私自身迷う所もあったので、SUNSTARさんに問い合わせをしました。今回はその情報をシェアしたいと思います。 まず写真のアルミのリアスプロケットですが、歯の部分以外が１mmの深さで削られています。コレは純 ...
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2022年6月22日 17:27 TECHNITUNED βさん -
クラッチのトラブル 〜分解編〜
クラッチの切れが悪くなり、１速に入れた際にはエンストする様になりました。 レバーの握りに余裕は無く、エンジン側のプッシュレバーの位置がだいぶ前に来ています。 プッシュレバーは本来、遊びを無くした状態でグリーンのラインの位置にあるのが正常です。 クラッチの内部部品の摩耗が大きい場合や、摩耗に合わせ ...
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2023年7月24日 19:35 TECHNITUNED βさん -
ドラム→ディスクブレーキの公認車検の取得。DIYで申請した際の体験記。
我が家に２台ある元ドラムブレーキのSRは、２台ともディスクブレーキに換装しています。 ２台共に公認車検？ 改造申請をして車検を通しているので車検証の形式の欄の末尾に「改」の文字が入り、備考欄には改造内容が記載されています。 純正のブレーキパーツを使用してディスク化しているので、改造車検の取得は ...
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2023年8月2日 05:36 TECHNITUNED βさん -
520チェーンに交換
520チェーンに交換し、500cc純正の高速寄りのギヤ比に変更。 ■SR400純正 428、フロント19、リア56、ギア比2947 ■SR500純正 428、フロント20、リア55、ギア比2750 ■今回の選択 520、フロント16、リア44、ギア比2750 ぴったり500cc純正のギア比に合わせ ...
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2018年11月18日 22:27 元気なパパさん -
アルミタンク取付
タンク自体の不具合。 ベルトデザイン及び製作。 ベルト取付方法。 取付ステー製作。 いろいろ手間取りましたが 無事乗りました。
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2019年9月18日 17:47 BikeLife‐GGさん -
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ハブダストシールにOリング追加
SR400は同じヤマハのオフ車XT500をベースに開発されていて、XTと共通するパーツもあるようですが、中には全く同じパーツを使用しながらコストカットのために略されているパーツもあるそうです。それがハブに異物が混入するのを防ぐパーツ、ハブダストシールですが、XTではそこに使われていたはずのOリング ...
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2016年8月24日 23:11 tera-sanさん
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ヤマハ発動機の闇を暴く！なんてねwww 2023冬
SRのメンテナンスをしていて純正部品を発注する事が多いですが、どうも部品の価格が高すぎる気がします。 そこで一台分を部品で組むと幾らに成るのか？調べて見ます。 数年前は一部で200万円とか言われてました。 対象を2021 SR400 Blue にして本日 ...
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