クルマレビュー - Sクラス

マイカー

Sクラス最高
- fu-mi-
- メルセデス・ベンツ / Sクラス
  S450(ISG搭載モデル)_RHD(AT_3.0) (2018年)
- - レビュー日：2024年4月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ビジュアル
中身
ともに最高です。

不満な点

特に無し

総評

とにかく最高ですね。
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マイカー

乗り心地最高
- ＣＢ助
- メルセデス・ベンツ / Sクラス
  S550 ロング_RHD(AT_4.7) (2013年)
- - レビュー日：2024年4月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

高知までロングドライブしたが、疲れなかった。

不満な点

燃費最悪、街乗り5から6程度

総評

純正品高い！国内産の5割り増し
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その他

最善か無かはいずこへ？
- レモン茶
- メルセデス・ベンツ / Sクラス
  S400d 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年4月9日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

走る曲がる止まるの基本は素晴らしいです。

不満な点

内装に不満です。
前席のエアコン吹き出し口、トリムが銀色でフロントガラス、サイドミラーに映り込んでとても運転しにくく安全確認に支障があります。開発者はちゃんと運転して開発したのか疑問です。運転するとストレスがたまるので要改善です。
あとタッチパネルの操作は事務所で座っているときにはやりやすいと思いますが運転中ではとてもやりにくいです。シートの操作スイッチもフィードバックがないので運転中に微調整もやりにくいです。
運転中の操作性も考慮の上今後改善されることを望みます。

総評

最高峰のSクラスのすべてを台無しにする内装は要改善です。
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マイカー

これならガソリンよりディーゼルの方がいい
- orsza2
- メルセデス・ベンツ / Sクラス
  S450d 4マチック(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_3.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年3月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

とにかく分厚いトルクとモーターによる補助で、ガソリンエンジンとは比べ物にならないほどの加速性能を持っている点。またこの6気筒のISGは、アイドリング回転数の制御も行っているため、ガソリンでは520回転でしたが、このディーゼルでも580回転と、驚異的な低回転で、音もなく振動もなく、静かにアイドリングしますし、始動後もゆっくりスルスルとスタートします。これだけ静かだと車の横に立っていてもほとんど聞こえないくらいの音ですので、ディーゼルらしさはほとんど感じません。

不満な点

ディーゼルらしい音ではなく、低音でずっしりとした感じではありますが、回転域によってガソリンエンジンよりも音は伝わってきます。それと1200回転前後でステアリングにごくわずかな振動が伝わってくるのが気になります。ただしエンジン回転や速度の幅の全体的なエンジンや駆動系の音や振動は、ガソリンエンジンより穏やかなような気がします。

総評

なぜこのISGが搭載されたディーゼルのS450dをメディアで取り上げないのか、輸入元も大きく宣伝しないのかがわからないほど、6気筒Sクラスとしては最高の出来だと思います。ISGなしのS400dとは比べ物にならないくらい、全く別の車じゃないかと思うくらい進化しています。
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試乗

威風堂々
- サプライズサプライズ
- メルセデス・ベンツ / Sクラス
  S500 4マチック(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_3.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年3月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

車幅があるのでどっしり感がある。丸みを帯びたデザインは好感触。
3Dメーターも面白い←最初だけかも。

不満な点

省略型アンビエントライト。

総評

標準ボディは自分で運転する方向け。
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