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• 何を部品取りしておけばよいでしょうか？

  カオルニーニ 2008/10/30 23:14:25

  　約5年間乗り続けた2代目14銀アリ号。タービン不調にて金アリへの総移植後、一時は部品取り用に保管しておこうと思っていたのですが、パーツ類を総入れ替えして再び銀アリを走行可能状態にすると、工賃も倍・・・。実際、ニーニがエンジニアであれば別ですが、自分だパーツ類をその都度ひっぺがす訳にもいかず・・・・
  　よって、銀アリを廃車にすることにしました・・
  
  　そこで、出来ればコストのあまりかからない範囲で、取れるものはなるだけ取っておこうと思うのですが、いったいどんなパーツを保管しておけばよいでしょうか？　教えていただけたら幸いです！！
  
  　今のところ、テール・フォグライト・グリル・フェンダー・フロント＆リアバンパーは取り外してもらうことにしています。
  
  　そういえば、6月にパワステオイルのポンプ（ベーンポンプを新品に交換したのですが、これって、簡単に取れるのでしょうか？
  
  　その他に、壊れやすいパーツやヤフオクでも手に入りにくいパーツ等あれば、教えてください!!

• 2
  bogey-2 2008/10/31 00:03:32

  いよいよ廃車ですか、かなしい～
  どんなパーツを・・・ですか。
  難しいですけど、「全部」が正解でしょう♪
  
  ホント場所さえあれば置いておきたいですね。
  パワステ関係はポンプ・ホース類になるのでしょうが、ポンプ本体よりホース全部のほうが高額だった気がします。
  内装やるなら一式だし、・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
  やっぱり言い出したら切りがナイデスネ（笑
  
  ごめんなさい。

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• 3
  カオルニーニ 2008/10/31 00:31:29

  早速のコメ、ありがとうございます!!
  
  そうですよね。言い出したきりがない・・・
  
  また、なんか情報あれば教えて下さ～い。

  0人

• 4
  ヨヘンバクサ 2008/10/31 00:35:17

  自分は、場所が一応あるので部品取車を会社車庫の隅においてます。
  つまり　bogey-2 さんの意見に同感！
  
  ＡＢＳユニット（外部・エンジンルーム側）は中古で十数万しますよ！！
  さらに各種純正コンピューターは１～３万ってとこでしょうか…
  ほんと言い出したらキリがないクルマであります。
  
  

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• 5
  キラキラ！ 2008/10/31 21:34:52

  先日助手席のパワーシートが壊れてしまった自分としては
  運転席と助手席をストックしておけば・・・なんて思ってしまいますが
  壊れやすい事はないような・・・
  う～ん難しいですね

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• 6
  ヨヘンバクサ 2008/11/01 02:38:02

  各ドアのレギュレーター類も面倒ですが、とって置いた方がいいかも！ですね。
  
  

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• 7
  カオルニーニ 2008/11/01 07:51:42

  バクサさん、キラキラさん、ありがとうございます!!
  
  ABSユニットって簡単に取り外せるんでしょうかね・・・
  各種純正コンピューター、これなら取れそう～
  
  パワーシート、確かに壊れやすそうにはないけど、いざ壊れたらとっても不便ですよね・・・。交渉してみます。
  
  レギュレーターも～　　
  
  ああっ、やっぱ、無理してでも銀アリ、保管しといたほうがよいな～・・・。

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• 8
  147タケちゃん 2008/11/04 21:32:42

  保存会会長で～し。（笑）
  部品取りは必須でし。
  やっぱす・・・・。
  そろそろ本気でキープでし。（爆）

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• 9
  カオルニーニ 2008/11/05 23:42:25

  会長さ～ん、やっぱっすね・・・
  
  実際、足回り・パーツ類等全部付け替え2台分だと・・・金が・・・
  
  亀の甲羅状態でクレーン車で移動出来ればですが・・・
  
  

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