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• 小富士Grandprix2010 改

  クロハチ71号車 2010/08/23 22:42:47

  もうすぐ９月。いよいよ走りのシーズンが開幕です。
  小富士で３５秒を切り隊でシーズンを通してベストタイムを競う企画を行います。ただし、乗ってるクルマ・仕様に応じて大まかなハンデを設定して、グロスに対するネットを算出。ベストラップはネットで競いましょう。低排気量な方やノーマルチックな方もチャンスアリ!!
  奮ってご参加ください。
  
  
  企画名：小富士Grand prix2010
  内 容：期間・ルールを決めて小富士でのシーズンベストラップを競う
  期　 間：２０１０年９月１～２０１１年３月３１日
  参加資格：小富士で３５秒を切り隊メンバーであること
  参加費用：１，０００円(シーズンチャンピオン記念品に使用)
  タイム申告：ベストを更新したら当スレにて報告ください。
  　　　　　　その際、タイム計測機の写真・ロガーデータ等証明できるものを添付してください。
  
  ハンデは下記内容に基づき決めます。すべて減算です。
  
  ①排気量
  　　3000cc超・・・0秒
  　　2000cc超・・・0.5秒
  　　1600cc超・・・1.0秒
  　　1600cc以下・・・2.0秒
  　　　※ﾛｰﾀﾘｰ・ﾎﾝﾀﾞV-TEC・LOTUSｴﾘ&ｴｷは2000cc超とする。
  　　　※1600で区切っている理由はNAロードスター等ﾃﾝﾛｸｽﾎﾟｰﾂやｽﾎﾟｰﾂﾊｯﾁを考慮しています。
  
  ②過給機
  　　ターボ・SCなし・・・1.0秒
  
  ③駆動系
  　　機械式LSDなし・・・0.5秒
  
  ④脚回り
  　　車高調なし・・・0.5秒
  　　　　※車高調整・減衰調整いずれも可能なものを車高調とする
  
  ⑤タイヤ
  　　Sタイヤなし・・・1秒
  
  ⑥ドライバーハンデ(適用は任意)
  　　メタボだ・・・0.3秒
  　　サーキット経験2年以内だ・・・0.3秒
  　　アラフィフだ・・・0.3秒
  
  皆さん申し訳ありませんが、再度以下の私のエントリーの形式で、写真入りでエントリーをお願いします!!
  

• 131
  クロハチ71号車 2011/08/20 23:45:04

  NC2R1さん・イワタさんタイヤ幅での提案ありがとうございます。
  このアイデアに関して、姉妹団体の袖森隊の同GPでの検討の中で、《すこし古い車の標準タイヤは細い。S15なんて205。古いクルマが不利になる》との意見がありました。
  言われてみれば確かにそうですね。
  
  で、今一度ラジアルタイヤの分類にハンデを討議しだしています。以下は私の案です。
  秒数は小富士ナイズするとして、考え方はいかがですかね??
  
  ------------------------------------------------------------
  
  難しいの覚悟で、ラジアルの区分けを議論してみましょうか(笑)
  
  薔薇さん案の
  
  S、ハイグリ＝２秒、ハイグリ以外＝３秒
  
  の３つに分けるのを、もう一歩踏み込んで
  
  S、ハイグリ（甲）=２秒、ハイグリ（乙）＝３秒、ハイグリ以外=４秒
  
  の４つに分けたら結構いい感じではないですかね??
  
  ハイグリ（甲）とハイグリ（乙）が難しい感じですが、メーカーがハイグリと称しているもののうち、REV SPEEDのDVDの《ハイグリップタイヤ徹底比較》に選ばれていたものを甲、それ以外は乙でいかがでしょう??
  
  ハイグリ（甲）NEOVA AD08　・ DL☆SPEC ・　ハンコックRS-3 ・ R1R ・イーグルRS Sports　・フェデラルRS-R
  
  ハイグリ（乙）　RE-11 ・　日東NT-05　他メーカーがハイグリと称しているもの　・　ハイグリ旧モデル（RE-01・AD07・ディレッツァ☆無し等）　
  
  『おいおい、お前がRE-11だからだろう??』だって??
  
  正解です!!
  
  嘘です。
  
  私はシーズンインしたらレース以外のタイムアタックは☆かフェデラルRS-R投入予定ですから～(^^♪
  
  あ、クムホ700系はSね。
  

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