TENNECO(テネコ) MONROE Reflexの評価・評判・口コミ

MONROE Reflex

4.07

(163件)

レビュー一覧 166 (総件数:166件)

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  • TENNECO MONROE Reflex

    1

    ご覧頂きましてありがとうございます。 今回の商品は、サスペンション..アブソーバーの交換です。 100.000Kオーバーですからショックもオイルは洩れてます。 此処は、コストを抑えて...モン ...

    ガレージエルフ (パーツレビュー総投稿数:24件) 2015年5月23日
  • TENNECO MONROE Reflex

    10

    走行距離が7万kmを超えてきたので、あちこちをリフレッシュする計画を立てました。 まずは、足回り。ショックアブソーバーをMonroeに交換です。 バンプラバー、アッパーマウントも同時交換しました。 ...

    Snufkin20 (パーツレビュー総投稿数:8件) 2015年5月1日
  • TENNECO MONROE Reflex

    2

    ご覧頂きましてありがとうございます。 MINIのR56...走行距離が、50.000Kを越えたら... ショック交換を考えた方が良いと思います。 乗り心地、かなり改善できると思います。 今回 ...

    ガレージエルフ (パーツレビュー総投稿数:201件) 2014年10月26日
  • TENNECO MONROE Reflex

    6

    【総評】純正より乗り味が良くて値段の割に良いです。      【満足している点】    低速域の乗り心地が良くなりました。 【不満な点】

    ncp61 (パーツレビュー総投稿数:37件) 2014年10月14日
  • TENNECO MONROE Reflex

    フロントは以前にNISMO s-tune K11用を加工して取り付けてますが、リアは挙動不審(抜け気味)なカヤバのNew SRなままだったので。 なんてことナインですが、モンローは使ったことがない ...

    ryou1968 (パーツレビュー総投稿数:21件) 2014年10月10日
  • TENNECO MONROE Reflex

    10

    MONROE リフレックス(Reflex)911090MM/911091MM シェビーバンやバンデューラで検索するとよく出てくるのが BILSTEIN(ビルシュタイン) RANCHO(ランチョ) ...

    ゲ・タ・ヲ (パーツレビュー総投稿数:21件) 2014年9月22日
  • TENNECO MONROE Reflex

    8

    満を持して・・・ 『主役』登場! リアのショックは箱の中で既に暴れたらしく、 『モンロー』のロゴシールがベリベリンチョになってました(汗) 装着後は暴れませんよーに・・・・

    sugipoo (パーツレビュー総投稿数:87件) 2014年8月24日
  • TENNECO MONROE Reflex

    10

    【総評】 純正相当の乗り心地を求める方にお勧めします。 すごく良いです。期待以上でした。 【満足している点】 アクセル・オンでのリヤ沈み込み、ブレーキング時のノーズダイブ感がなくなりました。 ロー ...

    rey2262 (パーツレビュー総投稿数:33件) 2014年7月19日
  • TENNECO MONROE Reflex

    8

    E1342 C30 V50用の後ろ用ダンパーです。 ノーマルのモノチューブから、こちらのツインチューブに変更し、 サンコーワークスさんでネオチューンしてもらっています。 柔らかくしたい方にはいち ...

    深ネギ (パーツレビュー総投稿数:20件) 2014年6月28日
  • 15

    純正16インチの足廻りは、角こそ無いものの、胃がシェイクされるような突き上げ感があり、同乗者からは不評でした。 手頃な改善策を探していたところ、巷で噂のSanko Worksさんのネオチューンに辿り ...

    ToAfro (パーツレビュー総投稿数:3件) 2014年6月15日
  • 2

    前車C4に続き、ノーマル代替として選んだショックです。 今回はアイバッハスプリングとの組み合わせですが、 乗り心地も良く満足。 大人のクーペに似合う味付けだと思います。

    ozen (パーツレビュー総投稿数:4件) 2014年5月24日
  • TENNECO MONROE Reflex

    2

    ご覧頂きましてありがとうございます。 今回は、R32のサスペンションのリフレッシュ。 スプリングはそのままに....ショックのみに交換。 永く乗り続ける為に....無理はしません。 今回使用 ...

    ガレージエルフ (パーツレビュー総投稿数:87件) 2014年5月20日
  • ノーマルの足回りでは家族から苦情が出たため変更しました。 純正よりはソフトな乗り心地です。

    ステルス23 (パーツレビュー総投稿数:5件) 2014年5月2日
  • TENNECO MONROE Reflex

    3

    約6.7万km使用した、Koni sportsからの交換です。 フォクトランドのバネとの相性は、参考にするものがなく、ある意味 興味本位です。 今まで、SACHS、Koniは使用経験があるので、今ま ...

    銀3 (パーツレビュー総投稿数:89件) 2014年4月6日
  • TENNECO MONROE Reflex

    28

    SANKO WORKSさんでNeo Tune施工してもらおうとしたら、国沢光宏氏のV40にボルボC30用の純正ショックと同じ複筒式モンローショックを流用してNeo Tuneしたらスゴくイイとブログに ...

    haya_4 (パーツレビュー総投稿数:62件) 2014年3月15日
  • TENNECO MONROE Reflex

    10

    20~30Kmの街中ダラダラ走行の時は、「やわらかすぎんじゃない?」って感じなのに、ちょいと飛ばした時、大きなうねりを超えた時とか良い感じになってくる。交換後の帰り道、BPでちょいと飛ばしたら、何か ...

    debow (パーツレビュー総投稿数:40件) 2014年2月25日
  • 低圧と高圧でオリフィスが切り替わり最適な減衰力になるらしい。 この車にはイマイチで挙動がピーキーになります。

    桜華 (パーツレビュー総投稿数:4件) 2014年2月5日

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