TENNECO(テネコ) MONROE Reflexの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 166件 (総件数:166件)
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ショックは3社から選べましたが一番安いので モンローに決定!
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モンローリフレックス!! リヤのみ交換しました あまり高いショックではないので劇的な変化とまではいかないが、 今までよりははるかに乗り心地がよくなりました^^ というか純正ショックがぬけきっていた ...
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品番 E5091/E4906 ノーマル形状で、スプリングは替えていないのであまり変化無いかと思いましたが、これすごく良いです。 ・乗り込んだ瞬間から違います、交換前は座った際に揺れましたが、交換 ...
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純正ショックがヘタってきたので、リフレッシュついでに交換しました♪ Mスポ純正ショックに近い特性・・・らしいです(笑) もとより、納車されてからすぐにMスポサスがヘタっちゃったので、元気な頃の特性 ...
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車高長も安いタイプがあったけど、この車のしなやかな足の味わいを残したくてコレを選定しました。
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ビルシュタインからモンローへ ショック交換しました。 シェビーバンではゆっくりと 走るので、 大変お気に入り 詳しくは整備手帳で
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走行11万キロで、まさかのスプリング折れ。 アイバッハのスプリングと同時交換。 バンプストッパーが下がった車高に合わず、フロントは殆どストロークせず。 バンプラバーを切れば、力を発揮した事でしょう ...
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走行距離が10万キロを超えたのと、カーピットアイドルさんの方でライドテストモニターを募集していたので、交換しました。 親が乗る車なので普通な感じを希望していたら、まさにその通りの商品で、ノーマルの乗 ...
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純正のショックが 疲労して来たので交換してみました 妻が、ゴツゴツした脚には しないでとの事で モンローに決めました 走ってみると PASSATとの相性が良く しなやかな脚周りになりました
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前後ともに装着
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・ヤフオクにて購入 ・知り合いの整備工場にて取り付け ・同時にスタビブッシュとサスペンションサポートを購入 @2008年6月18日 ・TRD製からの交換 【インプレッション】 突き上げ感の軽減のた ...
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VW、NB純正交換用のショックです。 お手軽価格で、足回りのリフレッシュが出来ることで選択しました。
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コストパフォーマンス最高! ノーマルはダンパーに対してサスのバネレートが勝ってた感じがあった。 バランスが良くなった。
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ゴルフが10万Kmを超え、完全にショックが抜けてふわふわエアサス状態でした。 この車はノーマル方向なので、純正か?とも思いましたが、値段につられてこれにしました。 元が元だけにかなり良くなりました。
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E5091 + E7044 +プロテクションキット
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現在検証中。 ■個人的評価■ ●価格。純正同等品は気軽に交換できてこそ価値がある。 ●どの速度域でもそれなりに減衰が効いているところ。 ▲スムースさはザックスに及ばないところ。 3段階に減 ...
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アイバッハローダウンスプリングとの組み合わせで使用。 硬すぎず柔らか過ぎずで街乗りには良い感じ。
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