TENNECO(テネコ) MONROE Reflexの評価・評判・口コミ

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MONROE Reflex

4.07点

（163件）

レビュー一覧 166件（総件数：166件）

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アルファロメオスパイダー

乗り心地を悪化させずに、足回りをリフレッシュしたかった。この商品が純正＋αの減衰力ということで交換。ついでにアッパーマウントとバンプラバーも交換。最初の印象は、交換前よりふわふわしている。 ...

apartohmi （パーツレビュー総投稿数：31件） 2010年8月20日
ボルボ 850エステート

カッチリした感じです。価格もお手頃でいい感じです。価格は1台分です。

crowvol （パーツレビュー総投稿数：16件） 2010年8月8日
フィアットパンダ

本当は車高調が欲しいのですが、現実味が無いお値段なのでこれにしてます。 6年使用していますが、そろそろ抜け気味です。他のショックも試してみたいのですが、存在自体が無いので。。。また、これになりそ ...

playmobil-3838 （パーツレビュー総投稿数：103件） 2010年7月2日
BMW 5シリーズセダン [2]

Ｍスポーツ用です。 EIBACH Pro-kitとの組み合わせで乗り心地がとてもいいです。

榛名のジャムおじさん（パーツレビュー総投稿数：13件） 2010年5月30日
BMW Z3 ロードスター

走行距離87,500kmで購入。ショックは一度も交換した事が無いようで、ダメダメな状態。普通に乗ってる分には我慢できない事もないですが、やっぱり快適に乗りたいと思い交換することにしました。 ...

BKO （パーツレビュー総投稿数：5件） 2010年5月15日
日産マーチ

純正ショックが抜け切ったため交換。減衰力は純正と変わらないそうです。不満だったのは、フロントショックのてっぺんのナットが大きいorz 純正に比べてナットを外しにくかった・・・それ以外は ...

谷口＠k11 （パーツレビュー総投稿数：20件） 2010年5月9日
1

シトロエンクサラ

ノーマルバネとの組み合わせですと車高上がります。アイバッハと再組み合わせしました。

Ts工房（パーツレビュー総投稿数：5件） 2010年4月22日
1

トヨタカリーナ

純正ショックがへたっていたので交換しました 車がコーナーで安定して乗りやすくなりました 純正より少し固めです

★Ｋｏｚｏｕ☆ （パーツレビュー総投稿数：240件） 2010年4月3日
日産 Be-1

過去にＫＹＢのNew○Rを買って残念な思いをしたのでユーザーレビューでも好評価＆安価なＭＯＮＲＯＥを（選択肢はＫＹＢかＭＯＮＲＯＥしか無かったｗｗｗ）清水ダイブな心境で某有名ネットオークション ...

ドレビン（パーツレビュー総投稿数：2件） 2010年3月28日
トヨタヴィッツ

純正と比べてもぜんぜん硬くはないです。まあ僕がどんかんなだけだと思います・・・・・まあ気のもんですｗ

伝説のシロモッチー（パーツレビュー総投稿数：11件） 2010年2月27日
三菱ミラージュアスティ

モンローのリフレックスというガス注入型のショック。数少ないCK2A（セダン）用の1500CC車専用品！！ダウンサスのダメさ加減を吸収してくれ、乗り心地は抜群です☆ 画像に組み合わせているのは ...

PROTO-ST （パーツレビュー総投稿数：76件） 2009年12月28日
ボルボ 850

10万キロ超えのノーマルショックからの交換エアストダウンサスとの組み合わせです突き上げが無くなりマイルドになりました固すぎず柔らかすぎず価格の割のは好印象ですお求めやすい価格が嬉しいです

kazukun7i （パーツレビュー総投稿数：10件） 2009年12月4日
3

トヨタヴィッツ

最近腰痛がひどく、ヴィッツに乗ってるのが辛くなってきました。純正の足からヴィッツRSターボのショック＋kg/mmのスプリングの構成に変更してましたが、乗り心地が硬くスポーツ走行には良いのですが腰 ...

みるく★ （パーツレビュー総投稿数：123件） 2009年12月4日
プジョー 106

ノーマルストロークです。フロントは柔らかすぎます。リアはまずまず。車体購入時リフレッシュ目的で購入。ブーツやバンプラバーのセットも同じ時に購入。ダートを新品時走って傷だらけになりました（汗

pug s1 rallye （パーツレビュー総投稿数：24件） 2009年11月17日
トヨタカルディナ

このカルディナは、前オーナーが10年で5万キロほどしか乗っていなかったのですが、純正の足回りは抜けきっていたので、安全のためにも足回り交換を考えました。車高調も考えましたが、このクルマは車高を ...

きむ☆力ツ（パーツレビュー総投稿数：11件） 2009年10月30日
オペルヴィータ

probeに次いで、2個目。普通に乗る（サーキットとか走らないの意）ならコストパフォーマンスに優れたものだな、と。スプリングはノーマルでOK。シャーシと足回りがエンジンに勝つのを実感できます ...

zat （パーツレビュー総投稿数：11件） 2009年10月13日
BMW 3シリーズセダン

値段相応。普通のダンパーです。当たりは柔らかいです。縮みが硬くて伸びが緩いMsportsダンパーとは違い、凸は軽くいなし凹はちょっと揺すられる、普通な足回りになりました。凸に乗り上げたときは柔 ...

とめ@500E （パーツレビュー総投稿数：17件） 2009年10月11日