ENDLESS(エンドレス) SSM (Super Street M-Sports)の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 126件 (総件数:2,451件)
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相変わらずSTI純正パッドはダストが。。。 こちらはリア用です。 ローター適正温度域:0~530℃ 平均摩擦係数:0.30~0.40 材質:ノンアスベスト 本体価格:\23,000~ 品番 ...
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相変わらずSTI純正パッドはダストが。。。 こちらはフロント用です。 ローター適正温度域:0~530℃ 平均摩擦係数:0.30~0.40 材質:ノンアスベスト 本体価格:\23,000~ 品 ...
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4
【総評】 低ダストパッドの中では一番ダストが少ない? 【満足している点】 ローターと同じメーカーにすることでマッチングの不安感がない 純正からの交換でブレーキペダルの使い方を変える必要がない制動 ...
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11
【総評】 純正のパッドはコントロール性はいいんだけど、ダストが凄くてホイールが真っ黒・・・(((;°▽°)) なので、以前E型でも装着していたSSMに♪ フロント/リアの前後セットを購入✩ 【満足 ...
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10
純正パッドは効きは良いのですがその分ダストがスゴいので以前の車でも使用していたSSMにしました。ダストはほとんどなくなりましたが効きはそこそこな感じですね。
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14
【総評】 街乗りで扱いやすい。 【満足している点】 ダストなし。鳴きなし。 【不満な点】 初期制動は物足りないかも。本気で攻めたら止まらないかな。
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3
ブレーキパッドの交換時期になったので、F&Rのセットを購入しました。 まだ取り付けて無いので、感想は後程… 追伸 取り付けたので感想を… 付けたばっかりでの感想ですが、ブレーキを踏んだ時の効き ...
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7
周りのGCに比べて、何故だかブレーキの効きが甘いマイGC8。 その効きの悪い分を補う為、ちょっと効きの良いパッドに! と言う事で採用。 あくまで雪がメインなので、0℃から効く範囲で高温域までカバー ...
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純正スミンボパッドのダストが多い事とちょうど交換時期なので、エンドレスSSMに替えました。本当はDIXCELのM typeが欲しかったのですが、メーカー欠品だったため、ほぼ同等の製品特性といわれるこ ...
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7
サーキットデビューのため、ブレーキパッド交換をしました。 (結局、30年に1度の大雪で行けませんでしたが…) 他のみんカラレビューや雑誌で、純正同等を求める方には… というようなレビューが数多 ...
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6
消耗品交換第2弾 街乗りメイン+ダストの少なそうなコレにしました(^^ ホイール掃除が減ればいいですがw 使用感はまだ日が浅いので解りません。 フロント・リアセットで購入 品番 フロントEP3 ...
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9
RA純正ブレンボのブレーキダストが半端でないので、以前GDBEやGVBCで使用していたエンドレスSSMに交換しました。 tS TYPE RAはフロントが6ポッドなので、受注生産になり納期が少々かか ...
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街乗りだけなら十分なスペックでブレーキダストも少なくて満足です! サーキット走るには物足りないと思いました。
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4
ローター交換に伴い新品に交換。 GDBは街乗りなのでダスト低減が優先。 初期制動は良くないですが、コントロールはし易いと思う。 サーキットでの制動力やブレーキフィールの良さを感じるならばCC-Rg ...
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2
納車時に純正パッドの残量が少なかったため、もらいました。 まだあまり走ってないですが、サーキット走ったりするわけではないので十分でしょう♪
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23
効きはノーマルと変化無し。コントロール性が若干向上した感じ。でも直ぐに慣れます。 ブレーキダストが激減。これは嬉しいです。
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ENDLESS エンドレスブレーキパッド Super Street M-sports(SSM) セット SSM357291 経済的理由から純正品を断念しています。街乗りです。 初めてのパッド交換だ ...
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