TOHATSU SPRINGS / SWIFT(トーハツスプリング / スイフト) Swift ID65mmの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 19件 （総件数：1,970件）
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9F:ID65 7インチ 26k R:ID65 7インチ 28k スイフトのバネは初期レートは弱く縮み始めてから基準レートが出てくるため同レートの他社バネより柔らかい特性 例えばベステックスの26 ...
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2高校の時から今までもずーっと友達が働いてるから使ってます～🎵 取扱いしてますー❗️
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7バネレート14㌔自由長178㍉、リアに使用。車高調標準スプリングからの交換。ヘルパーはそのまま。体感では思ったほど硬い感じはなく、乗り心地も悪くはない。減衰硬くした時の小刻みな揺れも無くなりました。 ...
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7バネレート16㌔自由長178㍉、フロントに使用。車高調標準スプリングからの交換。体感では思ったほど硬い感じはなく、乗り心地も悪くはない。ステアリング操作に対しての動きがワンテンポ早くなったか？減衰硬 ...
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1リア用 6インチ 26k 遊びがでてしまう為ヘルパースプリング入れました。 14/6/7
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5フロント用 7インチ 24k フワフワ感と段差などで沈んだ時擦っていたので解消の為交換しました。 乗り心地は思っていたより悪く無く安定感が良くなった気がします。 14/6/7
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3フロント7インチ24K リア6インチ26K 街中でも意外に使える ダンパー次第ですが… ショボイダンパーじゃ話にならないかも…… （鈴鹿フルコース内） これだけのレートでも危なげな挙動は出な ...
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フロント18kg リア16kg 未だ慣らし中なので微妙ですが オーリンズ純正とは安定感が違います リアの挙動が安心できます 金額はオーリンズ仕様変更に含まれます ※2015年8月 仕様変更 ...
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フロントの車高を15mm程下げたら、アッパーアームがボディに当たる回数が激増(´-ω-｀) そこで、フロントのバネを20kから30kに！ 見事、アッパーが打つ回数は減りましたが、まだ多いかな(´； ...
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1リヤ用に 12kから16k5インチに 1番短いバネだけどもう1インチ短いとありがたかった…
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312kから20k 8インチにフロントを交換！ これでガチガチになるぜぇ！！！ って思ったけど、全然だった(´・ω・｀) やわやわ〜 アームロックの嵐だぜ！ (´・ω・｀) ...
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フロント20k リア15k リアはラルグス直巻スプリングアダプターをセットして装着
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フロント ヘビーなのでこれ位は 必要かも 個人の主観ですが
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5リア用 ＩＤ６５－６－１８０ メーカーより借用 ラルグスリヤ用車高調整式直巻スプリングアダプター リヤにＩＤ６５の直巻スプリングを入れることができるアダプターです。 Ｚ３３～３４、Ｖ３５～３ ...
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ＩＤ６５ ８inch ２０Ｋ （Ｚ６５－２０３－２００） フロント用
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ターボによる重量増に対応するため、フロントサスペンションのレートを挙げてみました。元々がSwiftの12km/mmだったので、一つあげて14kg/mmにしてみました。これでどれほど変わるか・・・です ...
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今まで使用していたSWIFT Z65-254-090からZ65-203-120への仕様変更です。 取り外したZ65-254-090はリアに装着しましたので前後とも以前より3kのレートアップになりま ...
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