SPOON(スプーン) プログレッシブスプリングの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 133件 (総件数:375件)
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9
乗り心地は変わりなし 前後約1cmくらいダウン
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34
必需品 やはりタイヤハウスの隙間は気になるもので、見た目と走りを勘案して、スプーンのローダウンサスにしました。 画像は後ほどアップしますが、1.5センチダウンと1割り増し程度のバネレートですが、乗り ...
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36
車高が程よく落ちて乗り心地も犠牲にせず、峠道をさらに気持ちよく走り抜けられるようになりました。
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22
R5年7月頃に装着。 車高調と悩みましたが、そこまで下げる予定も無いし、コストもかかるので評判の良かったプログレにしました。 程よく下がり、尚且つ乗り心地も良くなるという優れもの。 ダウンサスで迷っ ...
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48
モデューロサスを検討していたが、みんカラで標準脚にspoonバネの評判を知り導入。同時施工でリジカラも。 取付依頼した店から出庫する際、段差を通過した時点で分かるほど乗り心地が良くなった。 ザラつ ...
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19
3/7購入 4/2セット ブレーキ時の前後Gが減りました。 全てがメリットに変わるダウンサスなんて無いと思ってました、良いことしかありません。 突き上げがさらにマイルドに、パフォーマンスダンパー ...
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5
プリッツのDamper ZZ-R DSC PLUSから変更。プリッツのダンパーは2年半程で、ダンピングしなくなり、買替の為オートバックスを訪れるも値段が高騰しており断念。純正ダンパーにローダウンスプ ...
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49
中古品を買いました。 ダウン量 フロント8mm リア 20mm ぐらい 噂通り落ち幅は少ない、 その分ダンパーは十分機能するストローク幅が得られてますね。 乗り心地は硬い、当たり前? コーナー ...
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31
■商品紹介 S660は標準でも既に車高が低く設定されている為、必要以上にローダウンするとストロークが犠牲になります。スプーンではストロークを犠牲にせず、かつ保安基準内で高い旋回能力を発揮するローダウ ...
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22
ストリートで使用するには、理想的な踏ん張り具合と思います。 乗り心地が良くなる様に初期入力が柔らかい感じ。ただ高速でその分不安定感が出ている気がします。
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24
リジカラと一緒に入れたので、どちらの効果か分かりませんが、感じたことを••• 1 アイドリング中の振動軽減。 2 高速時の不安定さ軽減。 3 コーナリング中の不安定さ軽減。 4 ギャップ通過時の衝撃 ...
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14
ダウンサスでは定番のスプーンのプログレッシブスプリングです。 (以下プログレ) 他の方のレビュをー見てみると乗り心地が良くなった等高評価でしたのでコレを選びました。 ノーマルの脚だとフロント側の ...
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20
vasaloのパーツレビューをご覧くださりありがとうございます。 説明不要の人気パーツ、Spoonプログレッシブスプリングをリジカラとセットで導入しました。 取り付けは昨年の10月頃だったのですが ...
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22
峠をファンツゥドライブするだけの私には純正で不満はなかったのですが、みんカラのレビューを見て、ゴツゴツ感なく、車検に通る(?)程度に車高ダウンできるSPOON製を入れてみました。 交換後に奥多摩を ...
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33
しなやかな足です。 車高も少し落とせました。 車検のついでに交換依頼!
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29
禁断のダウンサススプリングを購入。 最初からSPOON しか入れないつもりだったので オークションサイトで程度の良い物が出ていたので落札。
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64
我が家の「六助」ことs660は、1月にRGさんのサス、LOWFORM REVOLUTIONとしていました。しかし、助手席のカミさんからは乗り心地について評判が良くありませんでした。 そこで、車高調も ...
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