Projectμ B SPECの評価・評判・口コミ

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Projectμ

B SPEC

4.16点

（1,405件）

レビュー一覧 25件（総件数：1,407件）

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クリア

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19

三菱コルトラリーアートバージョンR

同社のHC+からの交換です。 HC+の効きは抜群で好みでしたが、ダストの多さと鳴きに耐え切れず交換しました(笑) B-SPECからHC+になりまた戻ったかたちですね。スリットローターを合わせましたが ...

アキＲ（パーツレビュー総投稿数：663件） 2024年4月21日
9

三菱コルトラリーアートバージョンR

車検に合わせ交換しました。今回はBSPECにしてみました! 作業はYR-Advanceさんでお願いしました。 173850k

たじ～（パーツレビュー総投稿数：192件） 2024年3月8日
8

三菱コルトラリーアートバージョンR

車検に合わせて交換しました。今回はBSPECにしてみました! 交換作業はYR-Advanceさんでお願いしました。 173850k

たじ～（パーツレビュー総投稿数：192件） 2024年3月8日
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三菱コルトラリーアートバージョンR

ブレーキフルード(Wako’s SP-4)交換と同時に行いました。前に入れていたブレーキパッドはDIXCELのESです。交換したばかりなのでまだ慣らし中ですが、かなりブレーキタッチが変わりコント ...

Yunazer （パーツレビュー総投稿数：23件） 2021年2月12日
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三菱コルトラリーアートバージョンR

個人的に毎度お馴染みのプロミューのB-SPECです。フロントに合わせてリアの交換もしました。黄緑が素敵すぎます。

アキＲ（パーツレビュー総投稿数：663件） 2019年1月30日
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三菱コルトラリーアートバージョンR

そろそろかなーって事でネットで安くなっていたいつものパッドを買いました。何故そこまで安くなっていたのかは謎のままですが… 次はリアパッドと前後ローター交換ですね。

アキＲ（パーツレビュー総投稿数：663件） 2019年1月21日
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三菱コルトラリーアートバージョンR

訳あって安く手に入れる事が出来たので(ﾟ∀ﾟ) 純正のパッドよりもブレーキの効きは良いかな？今の所、異音などの不具合もなく満足しております♪ 色も好みで結構目立つのでそこも良いですね～サ ...

空猫＠ゆーねる（パーツレビュー総投稿数：137件） 2017年6月19日
9

三菱コルトラリーアートバージョンR

【総評】車検時にフロントのパッドの残量が4mmを切っていることを指摘されて交換。ついでにディスクも新品にしました。【満足している点】初期制動はG-MASTER SCVよりも強め。コントロ ...

ek@driver （パーツレビュー総投稿数：86件） 2016年8月7日
6

三菱コルトラリーアートバージョンR

【総評】純正のパッドの山がなく、鳴きっぱなしの状態だったので前後ローターと同時に交換しました。【満足している点】なによりブレーキダストが少なくなりました。純正はひどかった笑

taka@colt （パーツレビュー総投稿数：15件） 2016年7月28日
10

三菱コルトラリーアートバージョンR

オートサロンで安かったのでブローカーに推されて購入（笑）リアはこの前変えて、フロントはいい感じに減っていたので良いタイミングでした。久しぶりに交換しましたが楽しかったです（笑）面取りも何もしな ...

アキＲ（パーツレビュー総投稿数：663件） 2016年1月23日
18

三菱コルトラリーアートバージョンR [2]

【総評】人生初のプロµのパッドを導入です(^^)/ 今後、維弄り事を考えて価格で決めました。フィーリングはまだ、数キロしか運転していませんがイイ感じです(^^)/

troutino （パーツレビュー総投稿数：94件） 2015年6月28日
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三菱コルトラリーアートバージョンR

車検時にリアのパッドのピンが吹き飛んでますよ、と言われたのでまだパッドはありましたが交換しておきました。ブレーキなので何かあったら危ないですからね。久しぶりにパッド交換しましたが、手こずりました ...

アキＲ（パーツレビュー総投稿数：663件） 2015年5月13日
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三菱コルトラリーアートバージョンR

純正ブレーキパッドがローターへの攻撃性高いと分かったので、躊躇無く社外製を選択。純正品のクセにダストも多くて嫌気が差してましたので(*_*) ローターも同時に交換しました!(b^ー°) 走行距離：3 ...

ﾀｰﾎﾞﾌﾞｰｽﾄ大好物（パーツレビュー総投稿数：51件） 2014年5月18日
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三菱コルトラリーアートバージョンR

リアに装着。フロントは既に同じ製品に交換済み。まだ慣らし終わってないのでなんとも言えませんが、初期制動がカッチリしました！熱加えて何処まで止まるかこれから試してみます。

keen@R25 （パーツレビュー総投稿数：92件） 2014年5月10日
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三菱コルトラリーアートバージョンR

スリットローターと同時に交換。初期タッチがわかりやすく使いやすいです。止まる距離は純正➕αぐらいかと。緑も映えますね。 49000kmで交換

ヨウ＠（パーツレビュー総投稿数：29件） 2014年3月12日
4

三菱コルトラリーアートバージョンR

車検でブレーキパッド残量の指摘があったので交換。メーカーは前から使っていたのでプロジェクトμ。ＮＳと悩んだけど、そんなに価格差異が無かったので、Ｂ－ＳＰＥＣを選択。フロントは楽勝。リヤは事 ...

Roza （パーツレビュー総投稿数：134件） 2014年1月26日
5

三菱コルトラリーアートバージョンR

純正が減っていたので前後セットで交換。純正の減りの早さとダストの量は異常です。装着後しばらく走りましたが制動力は純正＋αって感じです。しかし純正はある程度踏み込むとそれより効かなくなる感 ...

sakumax@sake （パーツレビュー総投稿数：12件） 2013年9月26日