DIXCEL(ディクセル) M typeの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 25件 (総件数:5,992件)
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101
【総評】 ブレーキ周りの強化に際して、低ダストである程度の高温域(ストリート~ワインディング)にも対応出来るモノということで、フロントと合わせてリア用ブレーキパッドにコレを選択しました。 品番: ...
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100
キャリパー交換に伴い、ダストの少ないMタイプに交換しました。 スリットローターを入れて、ダストの少ないパッドを入れたのは矛盾しますが、そこはご愛嬌で(笑)
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92
【総評】 ブレーキ周りの強化に際して、低ダストである程度の高温域(ストリート~ワインディング)にも対応出来るモノということで、フロント用ブレーキパッドにコレを選択しました。 品番:361075 ...
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65
【再レビュー】(2021/10/05) 約34,000Km使用しましたが、フロントブレーキキャリパー交換に合わせてリアもパッドを交換したため、お役御免となりました。 効きも良く、鳴きとダストは少 ...
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57
【再レビュー】(2021/10/04) 約34,000Km使用しましたが、フロントブレーキキャリパーを交換したため、お役御免となりました。 効きも良く、鳴きとダストは少なく、リーズナブルな良いブ ...
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47
ディクセルのブレーキローター交換に伴い、パッドもディクセルで統一しました。 低ダストタイプだけあって、ダストは本当少ないですよ。
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38
ホイール交換に伴い、ダストによる汚れから守るためフロント、リアのブレーキパッドの交換をしました。 ショップで各メーカーが来るイベントがあり、ディクセルさんにあれこれ話しを聞いてみたら、この低ダストの ...
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37
ブレーキのフィーリングアップと、ダスト低減に期待して導入しました。 純正プラスα程度の性能なので、街乗りでは全く違和感のない印象です。
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37
DIXCEL M361075 M365091 納車後1発目の洗車でダスト量の多さが気になり ノーマルパッドとお別れしましたw ブレーキパッドダスト量の軽減効果に加え ブレーキディスクへの攻撃性も ...
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35
ブレーキパッドが死にかけてたので交換しました ダストが出にくいのが1番良い(洗車的には)
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34
WRXS4 tSはフロントはブレンボが付いてるけど大して効きが良く感じないのにダストが多い、キーキーうるさい、停止時にスッと止まれずガツっとくる、ダストが多い(2回目)と不満過ぎてすぐコレに替えてま ...
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34
前後同時に交換しました! 43,000kmでしたが、純正フロントはまだ8mmも・・・(笑) 純正然りのM typeですが、数十km走った感じでは純正より初期制動が良くなった感じ ちとお高いのが難 ...
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32
2月の車検でブレーキパット残 フロント5mm リア3mm そろそろ交換かな?てな感じて フロント リアとも交換 鳴きはなく、ダストは少ないです 68956km交換
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31
2017年4月20日購入 2017年6月11日交換 ダスト低減タイプのパッドです。 納車前から購入するもしばらく交換せずにいたんですが、ブレンボ純正パッドのあまりのダストの酷さには驚きました。 ...
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29
フロントのパッドに合わせてリアも交換。 【良い点】フロントのみ交換に比べ、更にコントロール性が向上。ABS介入ポイントがハッキリ分かるようになった。またアイサイト追従時の軽いガックンブレーキが解消 ...
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29
ブレーキローターの交換に合わせてパッドも交換。 サーキット走る訳でもないので、Mで充分でしょうと選びました。 ローターにスリットが入ったので、減り方がどう変わるかは気になりますが、純正のパッド、持 ...
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29
還暦オヤジのお気に入りブレーキパッドです。 ノーマル以上の制動力・ローターを傷つけず 何よりブレーキダストがほとんど出ません。 当家の車は、軽トラックを含めすべて 新車から装着しています。 DIX ...
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