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Projectμ TYPE HC-CSの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 41件 （総件数：946件）
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フロント用です。Dixel Extra Speed の制動力不足に辟易し、以前使用して印象の良かったこちらに交換しました。ブレーキシステムごと入れ替える計画もあったんですが、タービン・排気系総交換で ...
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18HC-CSはスバルっぽいブレーキの利き方に似ています。踏力に比例して制動力が増します。このパッドでカックンブレーキさせるのは無理に近いかと。 逆に言えばトヨタ等のブレーキに慣れている人には初期制動は ...
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10温まると強烈な制動力とコントロール性を発揮。 が、真冬の一発目のブレーキは死ねます。というのも、有効温度の効き始めは50度から。仕方ないね( ´ー｀)y-~~ サーキットで仕事してくれれば、それで文 ...
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4
6pot化に伴い、フロントパッドをHC+ →HC-CSへ格下げした。 システム全体で、前後制動力配分の適正化とフロントブレーキの負担を軽減できた。
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2信頼のプロジェクトミュー 安心感があります。
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7そのうちーなんて言ってたんですが色々あって即効で買いました()
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7フロントはまだまだ残量あるので今回はリアだけ なくなったらフロントも同じくHC-CSであわせる予定
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【総評】 ＨＣ＋からのはめ替えだが、コントロール性が○ 【満足している点】 踏力に対して制動力が同じに立ち上がる コントロール性はピカイチ 【不満な点】 ＨＣ＋と同じくダストが凄い。 白いホイー ...
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7サーキットを走らないにも関わらず、何を血迷ったか、サーキットスペック（笑） 結論から言うと、タイヤがハイグリップでないと意味ないですね（汗） まぁ、フィーリング的には、低温時には、効きはＢスペッ ...
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4【総評】 制動能力は十分。後はライフが気になりますね。 【満足している点】 街乗り＋ジムカーナで使用しますが、ブレーキング後半のコントロール性が抜群に良いです。 同シリーズにHC+というパッドもあ ...
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1ブレーキパットはプロμを使うことに決めてるので今回も プロμデス。
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【総評】 ストリートでは問題ない。サーキットでも走れないことはないが・・・・。 【満足している点】 価格が安い 【不満な点】 岡山国際サーキットで3週でフェード
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15今まで使用していたエンドレス CC-Rgがかなり減ってきたので交換。何故HC-CSにしたかというと、コントロール性が良さそうと思ったからであって、決してProject μ'sというステッカーを貼って ...
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1TYPEHC＋からこちらにしてみました！ コントロール性重視のものだそうで、HC＋よりはμが若干低く、適正温度帯が50℃～800℃となっています。 冬の一発目は要注意ですね…0℃～800℃のHC＋で ...
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4買った時から付いていたフロントのパッドが減ってきたので、交換です。 タイミングベルト換えようと、近くのスバルショップに行ったのですが、その時に他も点検しましょう、となったのがきっかけでして・・・ ...
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1いい感じ♪ しかし食事会後、隣の車線にいた同僚にブレーキ鳴きやばくない？って心配されるレベルｗ
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1とりあえずまだ付けただけです。 慣らし中 追記 あまりガツンと効くパットでは無いと思います。 踏み込めば止まるのでそういう特性なのでしょう。 ヒール＆トゥはやりやすいと思います。 特に冬の町乗りで ...
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