ENDLESS(エンドレス) ZEAL FUNCTION-Xの評価・評判・口コミ

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  スバル インプレッサ WRX STI

  この車高調も友人から譲り受けた物です。 もしかしたらＸＳかも！？ オーバーホール後に取り付けしました。 ディーラーに出入りするので、安全を見てメーカー推奨の車高から10mm上げてあります。 あと、前 ...

  てつごろう （パーツレビュー総投稿数：68件） 2024年5月3日
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  スバル インプレッサ WRX STI

  バネレートは何㌔なのかは分かりませんが跳ねます！！

  杏隼パパ （パーツレビュー総投稿数：31件） 2017年1月11日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  【総評】 最新モデルではなく2010年位のファンクションX 【満足している点】 バネレートはハード（１２ｋ）。飛ばしても跳ねる事なく乗りやすいセッティングです。 【不満な点】

  直ちゃん＠車好き （パーツレビュー総投稿数：153件） 2016年9月22日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  【総評】 自分的には好きな脚 【満足している点】 高速走行時はいい脚 【不満な点】 街乗りが硬い

  中尉＠エンジョイ勢 （パーツレビュー総投稿数：7件） 2016年3月25日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  カラーリングもその気にさせてくれることながら、走りもしなやかになります。グラベル用途だと固いかも…ただエンドレスは猫足っていうだけあって安定性、安心感があります♪

  kei555 （パーツレビュー総投稿数：41件） 2015年8月18日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  【総評】 前回はＦ１２k、Ｒ８ｋだったのが、Ｆ１０k、Ｒ６kになった為街乗りはかなり乗りやすい。街乗りは苦痛じゃなく、走りも出来るというとこかな。 もちろんフルサーキットだけを目的にしている人はち ...

  renti （パーツレビュー総投稿数：59件） 2014年9月13日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  30段調整式です

  YO1@GDB-C （パーツレビュー総投稿数：10件） 2011年12月31日
• スバル インプレッサ WRX STI

  商品名忘れました ストリート用の減衰16段です あくまでストリート用です あまり役にたちません・・・

  ゆうちゃん☆☆ （パーツレビュー総投稿数：19件） 2010年9月23日

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  スバル インプレッサ WRX STI [1]

  念願の車高調いれました～～～。 XなのかＸｓなのかはたまたprodriveなのか 非常に迷いましたが とりあえず物がよさそうな方ということで サーキットにも行かないくせに 硬い車高調を入れてみました ...

  じぴぴ （パーツレビュー総投稿数：14件） 2009年9月20日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  前後倒立＆調整付ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰ＆30段減衰調整というスペックは、ストリートからサーキットまで無難にこなせる。 サーキットをガンガン走る人には少し物足りないと思う。

  インプ30’ｓ （パーツレビュー総投稿数：14件） 2008年2月13日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  いろいろと悩みましたが、ストローク長とメーカーの対応の良さで決めました。ＧＤＢ（標準車）用ではなく、ＧＤＢスペックＣ用吊し＋リアヘルパーにしました。ジムカーナやミニサーキットでは良い感じですが、荒れ ...

  Saya （パーツレビュー総投稿数：29件） 2006年11月23日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  吊しF10k、R8kのところ、F12k、R10kにレートアップ。 減衰もオーダー変更しました。 まだいろいろいじってるところですけど、好フィールですよ。

  たっぴ～ （パーツレビュー総投稿数：76件） 2006年3月31日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  インプは倒立式ストラットのため，減衰調整が下部なので少し辛い。減衰設定変更他各種仕様変更できるのと，バネレートを購入時選べる所が親切である。ちなみに，購入時にスペシャル変更してます。 車高は，純正よ ...

  Anc．Ism （パーツレビュー総投稿数：153件） 2005年10月23日

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