TEIN(テイン) STREET FLEX DAMPERの評価・評判・口コミ

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  スズキ ハスラー [1]

  ビルシュタイン＋エスペリア製ダウンサスの相性が悪すぎて、改善しようと色々試しましたが どうにもこうにもなりそうに無かったのでヤフオクを徘徊していたところ TEINのフルタップ車高調が３万円前後で売っ ...

  サトシ＠ （パーツレビュー総投稿数：17件） 2023年3月28日

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  スズキ ハスラー

  アプガレに用事があって車高調無いか見てたら見つけてしまいました MH34用ですがポン付けです 元がスーパーダウンサス付けてたので、フロントは少し下がるぐらいでリヤは全下げで2cm位上がりました ...

  八重 桜@岡山国際走りたい( ... （パーツレビュー総投稿数：63件） 2017年6月12日

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  スズキ ハスラー

  減衰調整がツマミでかんたん設定 車高調整も難しくないから 冬仕様は上げて夏タイヤ時はローダウン・・ 乗り心地はリアが思った以上に悪いと感じる 突き上げが大きい ショートラバーに変更してもダメ コレは ...

  アール・ （パーツレビュー総投稿数：5件） 2017年2月19日

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  スズキ ハスラー [3]

  【総評】 ﾉｰﾏﾙのﾌﾜﾌﾜ感がかなり改善されました。 車高は降雪地なのでほどほどに落としました。 前後とも0-16段の減衰力調整ができます。 ﾒｰｶｰ推奨値は前後とも８段ですが、私は前を１つHA ...

  ルウコ （パーツレビュー総投稿数：114件） 2015年10月11日

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  スズキ ハスラー [2]

  【総評】 ハスラー乗りは二極化しています。 車高を上げる方。下げる方。 家内の車は50mm程ダウンとしました。 乗り心地はさすがTEINという感じです。 【満足している点】 変な突き上げ感が無く、 ...

  アルトワークスR （パーツレビュー総投稿数：6件） 2015年10月3日

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  スズキ ハスラー

  【総評】 MR41S開発車両につき画像は試作品のものです。 製品版とは異なる可能性があります。 【満足している点】 純正のものよりショックアブソーバーが断然イイ！ 車高が下がった分安定しました。 ...

  seabook@23csp （パーツレビュー総投稿数：36件） 2015年8月1日
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  スズキ ハスラー

  【総評】 固めの足、減衰力調整ついてますが、なかなかうまく決まらないです。 フルタップではないのであまり車高の調整をする気がおきません。リアはカップリング式ですし。。ブリッツの方がよかったかもなー ...

  たかし＠スバリスト （パーツレビュー総投稿数：6件） 2015年7月14日

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  スズキ ハスラー [2]

  【総評】 メーカー推奨、フロント-40ｍｍ、リア-50ｍｍダウンしました。 16段階の減衰力は堅い方から柔らかい方へ10段目を選択。 購入価格は本体、取り付け工賃、アライメント調整込みの値段。 【 ...

  店長ひろみ （パーツレビュー総投稿数：10件） 2015年4月14日

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  スズキ ハスラー [2]

  ５０ｍｍは下げたい！ ダウンサスでの純正ショック底突きを考え車高調整にしました ＴＥＩＮサスは３車種取り付けしていますが 今まで通り作りはイイです リアの車高調整がネジ式で無いのが残念です！ １６ ...

  yunoR （パーツレビュー総投稿数：2件） 2014年11月11日

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  スズキ ハスラー [1]

  【総評】とりあえずメーカー推奨車高で取り付け、これ以上下げることはしないと思います。慣らしも終わってこれから減衰を煮詰めていきます。 【満足している点】 乗り心地が改善され、適度なローダウンで見た ...

  motoki24 （パーツレビュー総投稿数：12件） 2014年10月11日

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  スズキ ハスラー

  【総評】 落ち具合以外は良い感じ。 固すぎず、しっかり踏ん張ります。 ノーマルの腰砕け感が解消されて良かった～。 リアは20mm×1枚、10mm×2枚にて調整。 10mm一枚でもまだ高いです(泣) ...

  マーシュ （パーツレビュー総投稿数：3件） 2014年8月1日

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