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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX BKR7EIX-Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 374件 (総件数:374件)
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28
コンピューターを変えまして、 ハイオク入れたけどプラグを変えてなかったので。 熱価が低いのはエンジンがおしゃかになるリスクもあるので、1000キロほど走って交換。(遅い) 交換前は6番のRXプラグ ...
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6
NGK BKR7EIX-P
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23
先週あたりから時々1気筒死んだ感じになるのでディーラーにてプラグ持ち込みで交換😅
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2
元々付いていたプラグは、ブーストアップしたらミスファイアしてましたがこれに交換したら完全解消! 中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金合金とのことなのでロングライフにも期待です。
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34
Dスポーツ製スポーツECUに同封されていたNGK製の所謂7番プラグという代物。 純正の熱価6番から一つ上げるのがメーカー推奨とのこと。 ECU交換と同時にイグニッションコイルも交換したので単体で ...
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22
後期型2010年(H20)式のコペンですので、イグニッションコイルが4ピンタイプです。元々BKR6ETPの熱価6番が付いていました。イオン電流検出方式の制御でプラグが指定されており、指定以外のイリジ ...
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5
D-SPORTのECUに付属している、7番のプラグだ。 100,000kmを超え、純正から同シリーズの6番に交換したときほどではないが、低速のトルクアップを感じた。 新品の性能なのか?プラシーボ ...
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17
純正品は高いので… 互換性のある同NGKプラグへ 電極感が僅かに狭くなってます。 特に高性能を謳っている商品でないので 普通のプラグより 少し長寿ってとこくらいでしょうか。
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19
点火系リフレッシュその3 他と相まって調子良き
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25
ECUが変わっているので7番です。 前のオーナーさんはイリウェイ8を使われてました。 素人では違いがわかりません。 IRIDIUM MAX ]BKR7EIX-P ポンチカシメ型 STOCK NO. ...
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14
D-SPORT のECUが付いていたので念のため、付いていた推奨プラグに交換します。
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15
前オーナーが交換してから大体2万キロほど走破してたので…(一般プラグ) 維持りという事でイリジウムプラグへ交換。安心のNGK製品です。 熱価も6→7に変更。 走ってびっくり、一般プラグ比中回転以降の ...
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2
熱価7番
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25
10年ぶりの交換です D-SPORTのECUに交換したときのプラグと同じものにしました
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10
パーフェクトドライブの取り付けに際してプラグの番手を1つ上げました。
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6
NGKイリジウムMAXプラグ BKR7EIX-P ストックNO.2690 NGKではGDB インプレッサの適合はこれしかないので。 適合があればプレミアムRXの方が良いんですが残念です。 五万 ...
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6
1年点検をディーラーから専門店に変更してみてもらったところ、1番のプラグ(右から2番目)が錆びていて半ば1気筒死んでいるとの連絡で交換。 錆はこの車種の持病とのこと。 ショップで破棄してもらったので ...
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