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ミノルインターナショナル TM SQUARE クラッチカバー&ディスクのレビュー、評価 - みんカラ
レビュー一覧 45件 (総件数:45件)
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56
TMスクエア/クラッチ&ディスク交換です。 ※UF-EVO/SK04H ※デフOHと併せて交換 2回目交換距離:46,726km ※個体差があると思いますが、 クラッチストッパーを交換してる方は ...
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19
LSDの取り付けのついでに交換しました。
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32
ZC33Sスイフトスポーツ(K14C)MT用 品番:TMCL-AB3331 ※純正レリーズベアリングも同時交換 品番:23820-79J00 ちなみに、レリーズベアリングは カバーの中心付近にあ ...
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29
LSD交換ついでに!距離は走ってませんが、せっかくなので!違いは、クラッチのミートポイントが変わりました。後は気のせいかもですが、繋がってる感?が出た様な笑笑 サーキット行くのに入れていて損はないで ...
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21
走行距離75000km超えサーキットにも使ってきましたが純正クラッチまだまだ滑らず、交換した純正確認しましたがまだ使えそうでしたが思い切って交換しちゃいました✨ 圧着力40%アップとありブーストアッ ...
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21
強化クラッチとは思えない踏み心地 ただ繋がり方はスパッとしているので、発進時の半クラに気を使います 軽量フライホイール導入に伴い交換
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21
LSDと一緒に純正から交換。 強化クラッチってめちゃめちゃ重いイメージあったけど純正と変わらないくらい。
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6
以前からと同様のもので新品交換です。 クラッチカバー、ディスク、レリーズベアリングの3点セット。 交換から約9万km近くは使っていたので、予防の意味も含めてます。 急にシフトの入りも悪くなってました ...
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17
SPEC2のクラッチカバーとディスクになります。 ノーマルエンジンでECU&吸排気を変えた150馬力まで対応するクラッチです。 取り付けから1年使用しました。 まずめちゃくちゃ使いやすいクラッチで ...
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3
これ、本当に扱いやすいです。 クラッチペダルは純正並みに軽いですし、発進もアイドリングで難なく半クラ出来るので、渋滞も何のその。 アクアライン~湾岸線~9号~C1~3号~246のルートで9号以外 ...
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17
10万キロも越してクラッチ交換の時期が近づいていたので純正ではなく強化品に交換しました。 LSDも同時に投入したかったのでメーカーを統一させつつ、みんカラのレビューを見てTMスクエアにしました。 交 ...
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10
フライホイールの交換時に一緒に交換。 素行距離は28,000Kmでしたのでまだ交換時期ではありませんが。 さらについでにレリーズベアリングも交換。 圧着力は+40% クラッチペダルの重さは多少増し ...
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23
2020年2月29日 91,838km SWKにて ○TM-SQUARE ○クラッチカバー&ディスク&レリーズベアリング交換 約6年7ヶ月91,838km純正を使用しました。まだ持ちそうですが経 ...
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14
クラッチが割れてギアが入らなくなったので交換 クラッチカバー&クラッチディスクSPEC2& レリーズベアリングの3点セット
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11
圧着力が強いことが体感できます… それ以上書き用ないです(笑)
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14
約76,080kmで取付。 オートサロン2019会場でLSDのみの相談。クラッチもそう遠くないうちに交換になりそうなので、合わせて注文。 翌々日のもてぎチャレンジグランプリ2本目の走行中、自称ゾ ...
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7
純正クラッチが壊れたため交換 中身はEXEDY製みたいです。 慣らし段階ですが、クラッチが重いとかもなく(むしろ軽い)感じでめちゃくちゃ運転しやすいです。
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