KYB / カヤバ NEW SRの評価・評判・口コミ

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KYB / カヤバ

NEW SR

4.05点

（144件）

レビュー一覧 144件（総件数：144件）

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4

スズキワゴンRスマイルハイブリッド

KYBサイトより、直接問い合わせメールにて、ワゴンＲスマイルの対応について聞きました。丁寧に返事来ましたが、対応無しです。どれかのSUZUKI車と共通では無いかと思いましたが、その情報も無い様で ...

姫路のヤッサン（パーツレビュー総投稿数：4件） 2024年4月2日
5

トヨタシエンタ

ショックからオイル漏れしているとの事だったのでKYB SR SPECIALにショック交換、年式が年式なのでスプリングも純正で新調しました。交換後は、段差時等の走行時に揺れの収まりがすごくよくなりま ...

チョコ007 （パーツレビュー総投稿数：1件） 2023年12月3日
34

スズキエブリイワゴン

プラスライン4インチアップキットは足回りがノーマルの為、フラつきやリバウンドが気になります。カヤバNEW-SRに、バン用のスプリングを組んだ程度良好の中古パーツを入手出来ました。

カネマン（パーツレビュー総投稿数：87件） 2023年8月31日
7

三菱トッポBJ

純正の脚が抜けに抜けまくっていた為交換。中古で購入しましたが、いい仕事してくれました。ちょうど良い脚でした

あおえす（パーツレビュー総投稿数：9件） 2023年7月12日
8

三菱トッポBJ

【再レビュー】(2023/06/03) 純正から変更。カヤバショックにタナベのサス。以外と相性良くて、乗り心地も悪くない… これにフロントはキャンバーボルトもセットして、純正アルミにフロン ...

ニャオト（パーツレビュー総投稿数：32件） 2023年6月3日
64

三菱デリカD:5 [2]

カヤバさんのNEW SR装着しました🤤 本当は減衰率自動調整の車高調入れて2駆だけどハイテク！且つ酔い対策としたかったのですが、予算と適合の壁に阻まれてしまいました😂 四駆用のリフトアップタイプ ...

すけっちK （パーツレビュー総投稿数：274件） 2023年4月26日
8

三菱トッポBJ

年式と走行距離も走ってるため、ノーマル足は死んでる可能性があると思い購入。タナベのダウンサス付。車高調も考えたが、既に廃盤が多くあえて今回はこの足にしようかと。ついでにキャンバーボルトも ...

ニャオト（パーツレビュー総投稿数：32件） 2023年4月18日
11

ダイハツミラジーノ

前後ともにNEW SRに交換純正の戻ってこないアブソーバーと比べるとバンプでの衝撃がかなりマイルドになりました😄 アブソーバーが復活して多少車高上がったのが🥹笑ダウンサスはさくらオート ...

あっきー@ジーノ（パーツレビュー総投稿数：5件） 2023年3月12日
5

日産クリッパーバン

タウンボックスに入ってたヤツが、あまりに硬すぎwww 不明のバネのせいですwww エボの１４キロの方が柔らかく感じる

ブラックルチル（パーツレビュー総投稿数：4件） 2023年3月2日
16

ホンダビート

【再レビュー】(2023/02/11) 路面はまだ悪条件の足柄峠にて。車高調だと短足過ぎて空転する高低差激しいヘアピンも、タイヤの接地感が高く安定感がある。細かい路面を拾うお陰で、ロードインフォ ...

Ryo L.W.S.enth ... （パーツレビュー総投稿数：78件） 2023年2月11日
22

ホンダビート

　ならし中における筑波山でのインプレッションを。　ビートの足は非常にストロークが短いのでなんですが、NewSRだと車高調よりは姿勢を作る事ができます。　今回合わせてRS★Rのダウンサスが組み込ま ...

Ryo L.W.S.enth ... （パーツレビュー総投稿数：78件） 2023年2月4日
コペルボニート

カヤバアブソーバーNEWSR。タナベサスペンション。クスコラテラルロッド。足廻りを強化しました。ついでにマフラーはフジツボレガリスrです。

hiroking18 （パーツレビュー総投稿数：1件） 2022年7月6日
4

ダイハツ MAX

l700 ミラ用流用しました。ちょっと柔らかいのでl910ムーブのRSRのサスを付け直します( ◠‿◠ )

ユタMAX （パーツレビュー総投稿数：9件） 2022年5月29日
3

ダイハツネイキッド

ソニカ用のNEW SRスペシャルとソニカ用の不明ダウンサスのセットです。走行１１万kmを超えた純正ショックのリフレッシュの為交換。乗り心地は少し固くなりましたが、車体の安定感は抜群に良くなりまし ...

くぬ太郎（パーツレビュー総投稿数：74件） 2021年4月18日
14

ホンダアコードツアラー

９万キロ走ってくたびれた足回りを交換。乗り心地悪くなるし下回り擦るから車高は落としたくないので、結果これに。純正より安価で純正より高性能、ポン付けできて便利。ブレーキ時のノーズダイブが無くなっ ...

ジューク１１００（パーツレビュー総投稿数：35件） 2020年12月9日
14

ダイハツミラジーノ

定番の流用です。 MC21用のカヤバNEW SRですスプリングはスズキスポーツのスプリングです。リアも有るのですが、スズキスポーツの白の方が、減衰も変更出来るので白足を装着してます。

てるinside （パーツレビュー総投稿数：11件） 2020年6月4日
15

スバルレガシィB4

純正のビルシュタインが錆でそのうちに折れるんじゃないかと不安があったのでネットで走行距離1万キロ以下のカヤバ足が売られていたので購入。ただ品番が2.0iや2.0R用でした。GTや3.0R系とは減衰力 ...

@kyo@ （パーツレビュー総投稿数：110件） 2020年4月12日