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RACING GEAR(レーシングギア) HS DAMPERの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 147件 (総件数:147件)
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25
リアも車高を下げて見たくなった。 今まで、フロントだけ、以前使っていたRX−8の車高調を流用していたが、ダンパーのオイル漏れしてきたし、 ちゃんとロードスター用を使うことにした。 丁度ヤフオクで程度 ...
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8
HS-A03S F:ピロボール 10k R:ゴムブッシュ 14k 減衰力15段調整式 ※現在7段目 185,260km
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7
車高調を探してたらAmazonに新品でめっちゃ安く売っていたので思わずポチリました! バネレートはF14k、R8kだったような気がします。 HSダンパーだと純正形状のスプリングで、リアが全然下がら ...
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4
入手時に履いてた車高調です ローダウンになる様セッティングされてました 車高調って乗り心地悪いと思ってましたが、意外にも良かったです アコードのダブルウィッシュボーンが効いてるのでしょう 純正に戻し ...
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15
物欲を抑えられなかったお買い物 10万円以下で買える数少ない車高調の1つ。 カーチューバーのガレドリ改さんも愛用するメーカーなので、安くても製品は確かな物だと思います。 くたびれたKYB NEW S ...
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13
【再レビュー】(2023/10/14) 街乗り・峠・サーキットと走ったので改めてレビュー (減衰はすべて前後5戻し タイヤはケンダ) 街乗り ◎ 非常に乗り心地が良い、抜け抜けの純正と比較になる ...
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9
トルセンデフを活かす方向で考えて、とにかくストロークの確保を第一に考えた結果、複筒式をチョイスしました。 バネは推奨はストリートのF12k R10kを前後2Kupの14k 12kでオーダー 見せ ...
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27
今まで、L700の柔らかい足回りが入ってました。 そこで2年越しにしっかりした足が欲しいということで色々調べた結果コスパの良いRACING GEARが見つかり購入に至りました。 付属品は ・4輪全 ...
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4
DC5用を加工取付
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8
フロント18K リア12Kにセット 吊るしよりレート上げてますが、減衰力が足りて無いことは無く乗り心地も申し分ないです レート上げても良く下がります スチール製シェルとは言え、純正ショックよりは2 ...
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4
全長調整式、減衰力調整可能。 格安なんじゃなかろうか。
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10
元々付いてたクスコの車高調がギャップで底突き感があったので交換。 スプリング在庫があるのでレート変更無しで注文。 フロントはswift10キロ178ミリへ交換 リアは内径が60しか在庫持ってなかっ ...
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43
[交換時距離:156200km] ZZRが4〜5万キロ辺りでボロが出始めましたので急遽交換準備。 過去にVABで使われた方はみんカラにはいない?ようなので試しに。 Racing Gearさんの ...
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50
■全長調整式 ストロークを犠牲にせずに車高調整が可能に。プリロードの調節も可能です。 車高を下げた状態でも必要なバンプストローク量を確保します。 ■単筒式(MONO-TUBE) ストラットタイプには ...
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■全長調整式 ストロークを犠牲にせずに車高調整が可能に。プリロードの調節も可能です。 車高を下げた状態でも必要なバンプストローク量を確保します。 ■単筒式(MONO-TUBE) ストラットタイプには ...
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[交換時距離:156200km] ZZRが4〜5万キロ辺りでボロが出始めましたので急遽交換準備。 過去にVABで使われた方はみんカラにはいない?ようなので試しに。。 Racing GearさんのH ...
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25
とても良い感じだと思います!
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