ミノルインターナショナル ZONE 10Fの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 102件 (総件数:102件)
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8
MX72と使用感が良く似ています。 今の仕様だと効き過ぎです。 制動距離も03Cと比べて然程詰められる訳でも無いのにコントロール幅が減っています。 03Cに戻す予定です。 国際コースやブレーキに厳し ...
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30
今回もZONE。Fのみ交換。
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16
DC2鈴鹿フルコースSタイヤ用の10F。 磨材厚み指定1.5mmアップTT仕様で発注。 バックプレート含む総厚は18.9mm。 スプーンツインブロックキャリパーと、 新品ディクセルFPローターの組み ...
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37
ビッグローター化したので摩材変更。 ロースチール 適正温度 常温~650℃ 限界温度 700℃ タッチが変わったので慣れなきゃ〜(^^;;
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6
コスパ最高だと思います。 ホームページでもアピールしてましたが、ブレーキのリリースが楽! リリースしながらのターンイン、要は曲げるためのブレーキをする際のリリースの懐が広いというと伝わるでしょうか ...
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16
スイフトマイスターの優勝賞金で ZONEのパットを購入しました。 うん、優勝って言い切ろう(笑)(笑)(笑)
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6
制動力ランク 70/100 種別 ロースチール材 適正温度 常温~650℃ 限界温度 700℃ エンドレスだと、MXクラスかな?初期制動から効く自分好みです。
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18
【再レビュー】(2021/11/04) 私の感想ですが、熱が入ると初期制動が強くなるため、踏み始めのコントロールが難しくなる傾向があります。もう少し初期バイトが弱い方が自分には合っています。効き自体 ...
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36
友人から譲って頂いたので、いつもの筑波サーキットで試してきました。こちらはフロント用になります。 ZONEのパッドは車種やサーキット別に推奨する磨材が選定されていて、今回使用した「10F」はZC3 ...
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15
岡山国際サーキットをターゲットに選びました。以前のACRE Formula 700cより初期から効きが立ち上がり安定しています。でも少し効きが強いかな、これは個人の好みの領域です。 一般道で400キ ...
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5
ZONEはブレーキパッドのラインナップが多く、ニーズに合わせた細かな選択が可能でそこに惹かれました。ホームページのインプレもわかりやすいですし良し悪しをちゃんと明記してるので信頼できそうです。 フ ...
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26
悩んだあげく、着けている人の助言で使ってみることに。 フィーリングは良いですね❗ 踏力に対してリニアに分かりやすい。
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22
RT仕様(摩材が1mm厚い&バックプレートが硬い)を購入しました。 サーキットにて使用。 効きもコントロール性もかなりレベルが高いです! 今でエンドレスのCC33&CC38が好みでしたが、同じくらい ...
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8
鈴鹿ツインサーキットのフロント用。 Spoonツインブロックキャリパー&ディクセルPD アコードCF4 用ローターとの組み合わせ。 96スペックノーマルキャリパー&ローターサイズでは、12D〜1 ...
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10
こないだエビスでベスト出した時もEFのこのパッドだったから今回もこれー EFのより流石にEKのが面積ありますね。
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27
メタル系パッドが嫌いで走る場所もクヌギやHSR九州のドリームコースが多いのでコントロール重視のロースチールブレーキとして選びました コントロール性は絶妙だと思います コストパフォーマンスも良いです ...
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12
サーキット走行で使っています。 (ちなみにリアはノーマルパッド) 個人的にブレーキのタッチも凄く良いです。 また鳴き止めシムを装着しないことが前提で、その分パッドのライフも長くなるそうです。(使い方 ...
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