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LARGUS(ラルグス) Spec Sの評価・評判・口コミ
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初ラルグス製。 B社製の車高調が古くなってヤレてきたので今回はラルグス製品を購入。 見た目は似ている。 説明書はB社より簡素な感じ。 価格は安い。 付属品は一通り。 交換して走ってみたら、お値 ...
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バーディクラブが経年劣化でオイル抜け&ブッシュ劣化で乗り心地地獄になった為、急遽ラルグスの車高調に交換。 バネはMAQsの直巻きスプリングとヘルパースプリング。 バネは勿体無いからラルグスにつけた ...
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ジムカーナ用に購入しました。さすがに6kは柔らかいので、フロントのスプリングだけ別のものに交換しています。最初から何の問題もなくジムカーナ全開走行できました。イベントでもしっかり成績が出せています。 ...
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5
2ヶ月前のものを今更ながら… 人生初の車高調はラルグスに。 値段もそうですが、何より父親が以前乗っていた車にラルグスが装着されていたのでかなり影響を受けました笑 まだまだセッティングがバッチリと ...
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43
ND2に装着するつもりでしたが、納車まで待ちきれず装着😂 吊るしの6k4kのバネレートです。 軽く試乗した程度なので詳しいインプレはお預けです。 欠品中につき、納期は1ヶ月かかりました💧
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17
Largusの全調式車高調です。 フロント : 100mm 8K(同社RSスプリング)+ヘルパー2K リア : 155mm 6K(吊るし) フロントは全下げ、リアはアジャスター抜きの全下げです。 ...
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1
新品購入。 全下げで取り付け。 取り付けも特に問題なく完了。 タイヤハウスとの隙間がなくなり、適度な車高でいい感じ。 低すぎず、高すぎず。 ショックも死んでたので乗り心地も改善。 減衰は乗っていきな ...
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6
久しぶりの投稿! ダウンサスから車高調へ。 ブランドはLargusのSpec Sにしました。 元々はエスペリアのスーパーダウンサス?をつけてましたが、ホイール変更に伴い思ったより高く見えてしまったの ...
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8
純正車高のあまりのSUV具合に我慢ができず、早々に導入。 …といってもまだ現行型の製品が出てないため先代のZC83S用のものになります。 プラットフォームその他をかなり流用しているので取り付け自体は ...
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8
Mスポノーマルよりもしなやか。 ノーマルから2センチダウンで取り付け。 少し突き上げ感はありますが乗り心地重視の方にはオススメ。
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51
F: RSスプリング10K 160mm R: ヘルパー+RSスプリング8K 100mm ※付属のスタビライザーがかなり緩みやすいそうなので他社の物に最初から変えたほうが良さそう 32段階の減衰を ...
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安いのに減衰力調整の幅が広く購入してとても満足しています。
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7
車高調です。安い。 車高調整だけして使ってますので スプリングなども吊るしの状態です。 5年くらい使ってますが、ロックシートのバネ輪がサビサビになるくらいで、特にダメにならないです。 未だにロッ ...
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LARGUS SpecS 車高調 GP8 バネレート F:5k R:3.2k ケツ上がり4WD車高をなんとかしたかったので投入。 ダウンサスも考えたけど、いつもいつも 「ダウンサスでいっか」 ↓ ...
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手頃な値段で下げれます。 少し跳ねますが、理想の車高にできました。 満足です。
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初の車高調ショックAssyです。前から興味がありいつか組んでみたいと思ってました。フロント5キロ、リヤ8キロのバネレートでは北海道の道では良く跳ねます。でも、コーナリングではよれもなく気持ち良く走れ ...
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造りもよく、コスパの高い商品です!
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