TAKE OFF 伝達くんのレビュー、評価 - みんカラ

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TAKE OFF

伝達くん

4.12点

（34件）

レビュー一覧 34件（総件数：34件）

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13

スズキアルトラパン

とりあえずペダルが重くなりました！めちゃくちゃ扱い安いですが、バックが辛いっすね。それ以外はいいです^ ^

Garson_demi0005 （パーツレビュー総投稿数：32件） 2023年12月29日
14

スズキ Keiワークス

交換時期だったので購入しました。

シルバースピード（パーツレビュー総投稿数：34件） 2018年9月7日
3

ダイハツミラ

強化クラッチです物はエクセディ製なのでエクセディのウルトラファイバーと同じかも？少しペダルを踏むのが重たくなりましたちなみに純正はアイシン製でした

ヒロミラX4 （パーツレビュー総投稿数：12件） 2015年10月1日
6

ダイハツミラ

【総評】以前使ってた純正クラッチが破砕した為に新しく強化クラッチを購入しましたレリーズベアリングは純正のでいけます伝達くんのセットにはレリーズベアリングは付属されておりません【満足している ...

まふしー（パーツレビュー総投稿数：9件） 2015年8月31日
3

スズキアルトワークス

ノンアスタイプメタルと迷いながらも、クラッチ交換は二回ともノンアスに。とりあえず、レースのスタートもフルブースト中も滑ることなく使えてます。

きつね@シルバーるぅく（パーツレビュー総投稿数：48件） 2014年1月22日
スズキカプチーノ

大手自動車会社純正品も採用している、メーカーのディスクを使用。純正からのアップグレードに最適。圧着力　350ｋｇ他メーカーと比較して高めの圧着力ですが、純正品と比べても、操作感はたいして苦 ...

mildman@320 （パーツレビュー総投稿数：19件） 2012年10月14日
ダイハツミラ

中古ですが・・・圧着力がノーマルとは違うので重く感じますね～んん～どうだろうｗ

V2号（パーツレビュー総投稿数：21件） 2012年10月13日
スズキアルトワークス [1]

扱いやすいですよ～写真撮り忘れたー

にじ X （パーツレビュー総投稿数：27件） 2012年4月18日
スズキアルトラパン

中古で買ったときにクラッチが壊れていたため、ディーラーにて強化クラッチに交換してもらいました。

☆ぱんくま☆ （パーツレビュー総投稿数：42件） 2011年12月17日
1

スズキカプチーノ

あまりクラッチの重さもきにならない。

鬼カプ1439 （パーツレビュー総投稿数：26件） 2010年12月24日
スズキアルトワークス

重くなりましたが、半クラは純正並なので使いやすいですねｗ

ゆき＠ちゃん（パーツレビュー総投稿数：22件） 2010年11月22日
スズキカプチーノ

メタルじゃない方です。若干重めにはなりますが、腹立つほどではないです。半クラはしやすい方かと。ミートポイントが純正より奥になりました。初めて乗る人は大体エンストさせます。

陽栖家（パーツレビュー総投稿数：62件） 2010年3月5日
スズキセルボ・モード

しっかり伝達してくれます(笑)

M GARAGE （パーツレビュー総投稿数：21件） 2009年11月15日
スズキアルトワークス

ﾔﾌｵｸで購入。ｸﾗｯﾁは結構重くなりましたが、しっかりとした繋がりが感じられます。

エース♪ （パーツレビュー総投稿数：40件） 2009年10月13日
スズキカプチーノ [4]

クラッチが逝っちゃったのでとりあえずノンアス強化クラッチに交換。クラッチカバーとレリーズベアリング、ミッションマウントを一緒に交換。半クラは使いにくくなりました。特にバックの時しんどいなあ＾ ...

JUSTY （パーツレビュー総投稿数：16件） 2009年8月6日
スズキカプチーノ

ノンアスベストクラッチディスク＆クラッチカバーセット高い耐久性、ジャダー性を重視したストリートからライトスポーツまで視野に入れたクラッチディスクとカバーのセット。圧着圧力　420kg

SHIN@CROSS （パーツレビュー総投稿数：50件） 2009年7月24日
スズキアルトワークス

圧着４２０キロ。ノンアスなので、メタルほど癖もなくお勧めです。しかし、クラッチは重くなりますｗ 2010年5月19日、ブローしたミッションを降ろした際に確認をしたところ、クラッチ盤もお亡 ...

豐（パーツレビュー総投稿数：68件） 2009年4月17日