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STI(エスティーアイ / スバルテクニカインターナショナル) トランスバースリンクブッシュの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 54件 (総件数:54件)
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14
STIの強化品 フロントロアアームに付いているブッシュ 20万キロ越えて初めて交換したブッシュは捻じれて刻印されてる文字が歪んでました、当たり前の様にヒビ割れもしてました。 この部品だけ交換した ...
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21
【総評】 助手席側のロアアームに取り付けられているトランスバースリンクブッシュが破れ、グリスが漏れていたため、STI製のブッシュに交換のため購入しました。純正に比べてゴムが強化されているようですね。 ...
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2
こちらも老朽更新シリーズで導入。鉄ロア車はTVリンクが一体型なので、ロアアームを煽れば取れます。但し取り付けのボルトは尋常じゃなく固いので電動工具があった方がいいかも(ちなみに締めるときに親指を怪我 ...
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12
トランスバースリンクのリア側のブッシュ。 純正より安かったので、GDBインプ用のSTI強化品。 純正は24万キロオーバー使用で破れてボロボロでグリスも漏れてました。 しかし、あんまり変化は分かりま ...
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5
走行距離10万km前の整備で、フロントロアアームブッシュの前後を交換しました。 Gr.N用部品のため、純正品より、ゴム強度が、40%アップしているそうです。 既存のものは、ひび割れしてました。 交 ...
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11
ノーマルのブッシュが シリコンオイル漏れを起こしたので 交換。 せっかくなのでこのSTIのを流用。 運転席側 ST2020055000 助手席側 ST2020055010 ノーマルより安い。 そんな ...
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4
リアいくならついでにと交換。ピロとの矛盾もありますが、改悪しかなければSTIも出さんでしょう(笑) ヨレ感はしっかり無くなりました。 今更ですが、GC用ですがアームが同じなので問題なく使えま ...
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11
ノーマルのシリコン入りブッシュが死亡したので導入。 元がダメダメだったのであれですが、交換前はギャップを踏むとズドンっていろんな所がぶっ壊れそうな音がしてたんですが交換してからはストンって感じに落 ...
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6
アルミロアアームにしたときについていた純正をそのまま使用していましたが、グリスが漏れてきていたのでSTiを物に交換しました。 足回りがシャキッとした感じになり満足です。 値段も左右で7000円程度 ...
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1
フロントロアアームの前後に付けるブッシュ。 純正と比較すると凄く硬い。
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12
暖かくなったら交換します。
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15
【総評】 写真は古いブッシュです。(^^;; シャキッとした走りを求めてロアアームブッシュを前後交換しました。 ロアアームのフロント側ブッシュは純正新品に、ロアアームのボールジョイントも一緒に交 ...
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トランスバースリンクのブッシュを交換 フトント側は圧入が必要 リヤ側はものすごい高トルクで締め付けているナットを取り外す という事でお店にお願いしました ロードノイズが明らかに増えましたがしっ ...
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【総評】 【満足している点】 【不満な点】
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1
フロント側のブッシュはキャスター補正プレートの取り付け時に打ち替えているのでリア側も交換しました。 せっかくなのでSTIの強化品にしてみました。 ※2014年5月11日取付
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【総評】 とりあえずイイです GGはアルミロアアームじゃないので 予算的にアルミに交換できない場合は、 コレだけでも交換してみては!? 【満足している点】 余計なインフォメーションが減ったこと ...
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1
STI製トランスバースリンクブッシュです。 トランスバーリンクっていってたけど、調べたらトランスバースリンクなのねw 純正部品とほぼ同じ値段なのに強化ゴムが使われているというこの一品。 リフレッシュ ...
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