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DOALL(ドゥオール) ZERO-1DAMPERの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 203件 (総件数:203件)
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1
乗り心地を気にする人には、お勧めできません。 F12 R10 かなり硬いです。 慣れれば全く気になりませんが、個人差があるので。
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9
中古のオーリンズが抜け気味のため嫁を拝み倒して購入。 フロントのストロークが少なくプリロードをしっかり掛けないと バンプタッチしたままです。
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一年前に装着済み 車高調の各パーツ(中身)は某有名メーカーより供給、セッティングはオリジナルらしい。 組み立ては国内にてしているようですよ(^_^)
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4
去年3月に納車してアルミ入れてすぐにCSTの車高調を入れました。乗り心地は値段なりです。下がり幅が少ないので自分としては後悔してます。
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最初から付いてました。 フルタップ 減衰力15段 超ショートケース 前後ピロアッパー バネレート F:14kgf/mm R:10kgf/mm ・・・らしいですw 色がゴールドでおしゃれ♪
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9
・減衰力15段調整 ワンクリックで確かなフィーリング変化を感じることができる最適な15段 調整機構を採用。乗り心地重視派からセッティング追及派まで幅広い ニーズに対応。 ・フルタップ全長調整式 ...
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UPGARAGE久留米にて購入 アジャスター傷くらいで美品( ̄▽ ̄)b 減衰13段 F8K R6k
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MAXダウンだとフロントはフェンダーにガチで当たります(;^^) リアは意外に下がらず、18インチでリムガードくらいまででした!自分には充分ですが♪ 気になる乗り心地ですが減衰を最弱に ...
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1
安い割にフルタップやし減衰力もいじれてよく落ちる
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値段も安いのに 全長調整(フルタップ)式 減衰力15段調整 F:10k 200mm ID62/R:10k 200mm ID62 前後ピロアッパー付き ダウン量は純正車高から-15~-65mm か ...
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街中、高速道、ワインディングを一通り試して参りました。 一言で… コストパフォーマンスには優れてると思います。 悪くないです。 乗り心地は良いと思います。 何をもって良いのかと言うと、私事です ...
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譲りうけた時から付いてた。 スイフトバージョンですが、あまり乗り心地はよくない。 ストリートでは、バネレートが高すぎる。 低車高に対応するためだろうけど、個人的には欧州車並みのストロークのある猫足 ...
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減衰力は標準値で設定。 ノーマルと比べ無駄なロールも無く、かなり締まった印象。車高を下げたせいもあるかもしれないが安定したコーナリングが可能となった。 不満点は減衰力調整ネジが下つきでタイヤを外さな ...
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いいかんじ!
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まず国内生産なのに10万きってた(^3^)/ でも2年半使っててフロントが抜けちゃった まぁ街乗りだけならもっと持つかな
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1
乗り心地は少々硬いですがすこぶる調子がいい足です。 昔乗っていたインテRのオーリンズ改よりいいです。 値段も半値以下で全長調整・減衰調整ありますし!
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安いので早めにいれたい。
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