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PROVA(プローバ) T-REVの評価・評判・口コミ
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通勤距離が短くて、どうやっても燃費が良くならないので、フリクションロスの低減からの燃費向上をねらって取り付けしました。 効果は如何に!? 給油が月一なので、結果は少し先になります。 BRZで使っ ...
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VB(VN)・FA24エンジン用 T-REVαシステムからの「フィルターレス進化版」 クランクケース内圧を減圧、エンジン抵抗を低減させるバルブシステム ブローバイガスを取り込むので、定期的にメン ...
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これも前車からの引き継ぎ。 エンジンの動作ロスが少なくなり軽く吹け上がるので、車の動きだしが軽くなります。 エンジンブレーキが効きにくくなってるはずですが、特に違和感は感じません。(感覚は個人差 ...
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新型のT−REV−BPの追記レビューになります。 昨日は平坦地のみの走行でしたが、本日は仙台スバルオフ会に参加しスキー場からの帰路は当然長い下り坂です。 ビックリ!。 エンブレが効かない!。 従来品 ...
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1964号のアンチエイジング対策です。 新型のT−REV−BPを、本日のSABのスバルイベントで購入・装着しました。 従来品との入れ替えになります。 A型から移植した従来品も8年程度経過し、リフ ...
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大分前からT-REV を装着していましたが 経年劣化でホースにひび割れや、ひどい時には切断している所が多くなってきました。 ホースのみ交換しても良かったのですが新しいモデルのT-REV BPが出たの ...
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前オーナー様からの置き土産シリーズです。 中古車で購入した時から付いていた為、ノーマルとの比較が出来なく、うまくレビューも出来ません。。(_ _;) スゴく良いパーツなんですよね~
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新開発のワンウェイ方式。 昨年たこ焼きフェア時にはターボパイプを優先したため購入できず。 半年してようやく購入できました。 帰り道で今まで感じていた、1600回転からの抵抗感が殆ど感じられなくなって ...
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T-REVの車種専用タイプ。T-REV BP-SYSTEMです。エンジン内圧損軽減するもので、オーバーホールスパンが従来より伸びたとのこと。元々アクセル踏み込んだ時の加速が重たいVBHだけど、加速は ...
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A型から移設品。 オーバーホール1回実施しいます。 出足のモッサリ感が低減されます。 装着時はハッキリ体感出来ましたが、慣れとは恐ろしいもので今では当たり前になってしまいました。
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そういえば上げてなかったパーツ…… 装着して早一年以上(笑) エンジン内のマイナスな圧力損失を消してくれる凄いヤツだそうで。 アイドリング時のブースト圧の数値はブレなくピタリと安定。 でも口コミで ...
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安価なスライド式を取り付けてましたがマフラー交換でエンジンの回転数が稼げる様になりシム増加セッティングでエンジンブレーキが増加、少ない方が私は好きなので軽減の為こちらのリードバルブ式に変更(どちらも ...
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【2016.11.26取付】 エキサイティングフェアにて購入しました。 2.0NAですが、加速は良くなりました。 何となく?エンジンブレーキは効きにくくなったような・・・
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6
エンジンレスポンスよりエンジンブレーキが弱くなったのが印象的です。 シフトダウン操作の時に体感できます。 減速でエンジンブレーキを多用する人はお勧めできないかもしれません。 配管は付属品とautob ...
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ZC6で使っていた物を装着しました。 念のため微圧計で内圧の確認しましたが、そのままでも既定値内に収まってました。 エンジンの吹け上がりがフワっとした軽い感じになります。 フライホイールを軽くした時 ...
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取付 2023年3月 PROVAのT-REVです。 【PROVA様ホームページより引用】 クランクケース内圧を減圧、エンジン抵抗を低減させるバルブシステム。 特殊リードバルブ構造を採用する ...
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賛否両論ある品。 美品がお安く手に入ったので購入し取り付け。 効果はまだはっきりとわからないですが今後に期待します。 厄介なのは、内部をオーバーホールをしないといけないことですね。
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