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Projectμ TYPE PSの評価・評判・口コミ
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1月末にパッド・ローターを4輪とも交換しました。競技に使う予定もないのでストリート用のType PSを選びました。 走り出しは多少鳴きますが、よーく効きます。濡れた路面だとタイヤ(NS-2)のグリ ...
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【再レビュー】(2024/04/21) 取付け後の運転 新品なのは一度置いといて 同じ踏み分で車が止まる位置が、かなり手前になったイメージです 踏み増しした時はもっと手前で止まる なじみだしたらまた ...
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交換しました!
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フロント側を交換したので、リヤもダスト 軽減の為一緒に交換しました。 こちらはリヤ側です
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ブレーキ性能の向上とダスト軽減の目的で パッドを交換しました。 こちらはフロント用
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街乗りでブレーキが深く踏まないと思ったより効かないことが多々あり、不安だったので思い切って購入。 初期はあまり変わらずに、その先からの効きが格段にアップ! とてもコントロールしやすいパッドです。
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リア用 R184 投資額はちょっとアレですがやはりパッド交換は前後やるべきです。 前後ともに鳴き防止のシムは外したのですがそんな鳴くこともなくていいですね。 あとやはり効き良くてダスト少ない最高の ...
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とにかくダストでない けど サーキット持ち込むと秒でフェードするので使い所は間違えないほうがいいです。 知らんけど。
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ダスト少ない、そこそこスポーツで選びました
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フロント用 F184 スーッと止まるようになりコントロール性もよくなおかつダストもすくないめちゃくちゃいい商品です! しかも青緑色がファッション性にもイイ! 装着時総走行距離18500km
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ブレーキのフィーリングは純正と変わらないのに低ダストと言う素晴らしい一品です。
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オートバックスでイベントをしており工賃込みでお手頃だったので購入、取付をしてもらいました。ダストは少なくなりました。
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【再レビュー】(2024/03/28) 組んでから約2,000km走りました。 明らかにブレーキダスト少ないです。もはやダスト出てないんじゃないかと思うレベルです(?) 低ダストの大人しめなパッ ...
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ざっと2500km走りました。 GTの純正パッドから交換になります。 使用感としては、純正の延長で使えるかなと。 ローターやホースも同時に替えてるので単体の評価ではないですが、踏み込んだ時の効きは ...
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プロジェクトμのブレーキパッド タイプPS 緑色のワンポイント、さりげない主張のメイン役 こいつがいなきゃ始まらない。 純正のパッドより絶対良いでしょ! で購入。 しっかり止まってください ...
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純正パッドはダストが酷いと聞いたような聞かなかったような。。。 で、低ダストを謳っているコレをチョイス♪ ミュー適合品番 F009
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いよいよ長男坊の旅立ちの日が近付いて来ましたので、最終整備の一環として先日の暫定謎パッドからコチラに再変更しました(^^) TYPE PSは前メインカーのステップワゴンのリアに付けていまして ...
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