OS GIKEN(オーエスギケン) CROSS GEAR KITの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 9件 (総件数:72件)
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5速クロス 1速2.578 2速1.772 3速1.289 4速1.000 5速0.821 ファイナル4.1で鈴鹿ではドンピシャなギヤ比です ハイギヤードなのでミニサーキットでは激遅 1速が2 ...
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競技に出るときノーマルMTだと 1速がキツイのでスタートダッシュ改善に装着 効果は、かなりあって1速の使える領域が増えるので 値段分以上の恩恵がありました。 ただ、ギア比の関係で街乗りの発進が若干 ...
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OS技研の5速クロスです。 2速が純正ミッション+4.1ファイナルと同等になるように RX-8後期RS用の4.777ファイナルと組み合わせて使用しています。 純正タービンとの相性は最高だと思いま ...
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兵庫県にある、スティルウェイさんから、格安で購入しました、値段は言えませんwww
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FDのダブルコーンシンクロをベースに組み込み 回転落ちが少なくなりシフト操作がとても楽しい 特にサーキットだとその恩恵が強く感じられる はじめのうちは意味もなく加減速を繰り返して遊んだ 1速がハイ ...
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注:写真は純正です。 シフトチェンジ時、回転数ダウン量が少なくなります。 ファイナルを変えてもダウン量は変わらないのでクロス化を決断しました。 1~5速がほぼ同じダウン量になる為、かなりやる気 ...
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5速のシンクロが逝っちゃったのを機に、フルクロスに挑戦です。 2速での立ち上がりでもたつきはありますが、シフトチェンジでのもたつきはなくなったので、結果としてサーキットでの平均速度も最高速度も上がり ...
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現在、4.777のファイナルと組み合わせていますが、山では最高です。但し、高速道路では5速の回転数が上がってしまう為、燃費が低下します。近じかファイナルを4.3へ変更する予定です。 装着後、約1万 ...
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純正ギア比は自分が走るサーキットには まあまあ合ってて不満は無かったんですけど MTブローするので強化の意味で取り付け ファイナル4.1で街乗りは非常に乗り易いけど サーキットではギア比が合わずにフ ...
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