DIXCEL(ディクセル) S typeの評価・評判・口コミ
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DEXCEL ES(EXTRA speed)を使用していましたが・・別にESに不満があるわけでもないのですが・・S-typeが新しく設定されたので・・興味本位で今回交換したいと思います😊 立ち位置 ...
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リアシューと合わせて約2年使用したACRE フォミュラー700からDIXCELのStypeへ交換しました。 今回はシム有りで装着 当たり付け中のため控えめなブレーキングしかしていませんが、ブレーキ ...
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【再レビュー】(2022/07/26) つけて少し時間が経ったので再レビューを! 効きがよくなった代償としてダストが増えた感じはありますが、ブレーキングの安心感は断然上がってますね! 適度に鳴きます ...
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ローターと同時交換。 純正パッドから交換ですがこれはイイです、ゴールドカラーも👍 純正パッドでも車重が軽いので必要十分には効いてましたがこれはさらにそれ以上、好みのタッチ具合になりかなり大袈裟に言 ...
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先日のイベントにて思わず購入したものを、長距離ドライブの前の点検に合わせて交換してもらいました☺️ 乗ってブレーキを試したところ、なぜか足に感じるタッチのフィーリング自体は純正よりちょっと柔らかめだ ...
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ノーマルからローターとセットで取り替えたばかりなので当たりをつけるために安全走行しかしていませんが、ノーマルと何となく違うなと思ったポイントなど。 ブレーキの急に効くカックン感はだいぶ減ったような ...
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【再レビュー】(2022/06/15) パッド交換から約7000キロ(内サーキット走行4回)走ったので再レビューします。 ・効き具合 慣れてきたのか?交換直後の効きすぎの感覚はなくなり普段乗りでは普 ...
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ND ロードスター用 純正パット、22,000kmで終了 もう少し止まるパットにしたくて
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取り敢えずサーキット走行用に交換
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フロントのみに装着(リアはES) キャリパーOH&ローター交換と一緒に換えたんで単体効果はわかりませんがブレーキタッチが自分好みになりました。 効きすぎず甘すぎずって感じです。 ライトウェイトスポー ...
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純正より交換しました。ワンテンポ早く止まれる感じがします。 ガツン!じゃなくてじわりと効く感じですね😁
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7
DIXCELの計測データ通りで 初期制動は、かなり悪いです。 公道で使う場合、かなり意識しないと事故に繋がりかねません。 ダウンヒルアタックでは温度変化に対する摩擦係数の変化が激しいのか 減速区間 ...
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サーキット走行はしないのでコレを選んでみた。
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物凄く変わった感じは有りません、ただコントロール制は良くなりました。 踏めば踏んだだけ効く感じ。 峠はそこそこ流す感じなら良いが、フェードは純正プラスアルファーで過信は禁物。
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テイクオフ とまるくん2 ストリートからの交換 テイクオフ製のパッド、効きに不満は無いがやはり効きとダストは比例するのか? ブレーキダストが気になり、効きを犠牲にする事無くダストを低減出来ないか? ...
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【再レビュー】(2022/03/22) 慣らし運転もおわりサーキットで試して見たので再レビューします。 まずは普段乗りですが、外気温0℃以下でも普通に良く効きます。 (冬も乗るのでこれ重要です) 普 ...
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調べてもレビュー出てこなかったので不安でしたが、なかなか良いです。 アクレ700Cの方が安かったけど、消耗が激しいというレビューが多かったのでこっちにしてみました。 対応温度は常温~700℃ ロース ...
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