ALEX(アレックス) 強化エンジンマウントの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 98件 (総件数:98件)
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1
ミッションの入りが良くなり、加減速共にロスがなくなるので、かなり乗りやすくなりました。 エンジンが動きづらくなるので、中間が擦りづらく、車高が低い車にも有効です! ただ乗り心地は余りよろしくない ...
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デフを組むときについでに交換 アクセルのオンオフでのシフトの前後の動きがなくなくなりトラクションがアップしました
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4
この強化エンジンマウントは、純正品では空いている隙間を硬質ゴムで埋め、一回り大きくゴムで覆うことでジャダーを抑えています。EK9の場合、5か所あるうちの4か所をこの強化エンジンマウントに交換すること ...
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1
めちゃくちゃ、ダイレクトです。 エアコンかけると、アイドル振動が半端ないです。
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2
2003年7月購入。 ALEXさんが当時設定していた物をLSD装着に合わせて導入。 (写真は無いので、当時のALEXさんの広告より) 以前のクルマでも強化マウントを入れた方がイイ事は分かっていた ...
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3
ALEX製 強化エンジンマウント。 主にアイドリング時、 エンジンの振動がモロに室内に入ってきます。 シフトの入りが良くなったかな? サーキット走行時のレビューはまた改めて書きます。 '1 ...
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ルームミラーで後ろの車の存在しかわからなくなりました笑 なんかレーシーな感じで◎ 純正は切れに切れてました なんか悲しくなりました 写真はその純正です
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機械式デフ導入の為同時交換。 写真では3点しか映ってませんが4点セットになります。 助手席側上のマウントはラインナップしてません。 純正がかなり傷んでたので激変しました。 シフトはかっちり入るし、 ...
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いつもお世話になってるお店の工場長曰く『振動が大きくなる以外にデメリットがない。入れたほうが断然イイ。』とのこと。かわいい子犬が勇ましい猟犬になった感じ(?) 写真は取り外したノーマルです。
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4
個人的な感想としては、車体に一体感が高まり 運転し易くなったと思います。 (うまく表現できませんが私には必須部品になりそう) 震動面で、どなたかと同乗される方にはお勧めできません。 ちなみにエンジ ...
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振動はアイドリング時は割と問題ない。 回転上げるとそれなりだが、ウレタンマウントよかマシ。 運転に付随するメリットの方がデカイので、 競技するならばいいアイテム。 まーちょっと高いけど、マウント数 ...
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1
エンジンマウントの劣化による交換にともない、サーキット走行時のエンジンの揺れを防止したかったので強化品を選定したのですが装着メリットはシフトフィールや回頭性の向上にあります。 交換後はエンジンの振 ...
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レスポンスアップ、ブレーキング時の姿勢安定、シフトが入りやすい、頭の入りがクイックに などなどスポーツ走行にはいいことづくめです ただ振動がスゴいです 騒音もそれなりでマフラー音が聞こえづらくなり ...
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1
らぃさんから購入。本日ようやく取り付けました。 確かに音はうるさいですね。車のなかだけ大型ディーゼルみたく(笑) ただ、自分は徐々に慣れつつあります が、もう女性(←っていないですが)はもちろん ...
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馴染むまで内装のビビりが出ますが、納まるのか慣れるのか(?_?) シフトフィーリングがしっかりします。2速→3速でミッションよじれの収まりが良くなります。あとロールが減った気がします。 メタルクラッ ...
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ALEX製の強化エンジンマウントです。 シフトの入りが良くなります♪
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まだ付けてませんが、今の純正マウントは月とスッポンらしい! しかし、取り付けの為のゴールドが無い! Pタイムでいっちょ勝負賭けるかなw
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