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HKS(エッチケーエス) HIPERMAX D' NOB specの評価・評判・口コミ
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13
全然跳ねたりする感じがないので乗り心地良いと思います。 車高は幅広く調整できるので良いと思います。 フロントの減衰が下に付いているのでステアリングを全ぎりにしないと調整できません。 バネレート F8 ...
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10年使ってたのでオーバーホールしようとしたが古くて対応出来なかったので買い換え
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以前付けていたAPEX N1ダンパーがボロボロになってしまった為、購入。 本音は、車高調といえば○○○スポーツでしたが、泣く泣くこちらになりました。 この商品、悪くは無いですけどやっぱりドリフト用で ...
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7
なかなか良いです フロントの減衰調整が下側にあるため、ハンドル全切りしないと調整が出来ませんが、かなり暴れなくなりました
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5
HKS HIPERMAX D' NOBとゆードリフト向きの車高調です。ドリフトでは有名な谷口選手が開発に関わったとされてる商品みたいです。 とりあえず、ある程度セッティングされた脚を使ってみた ...
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12
オクで新品に近いのが安く買えたので。 バネレート弱めで荷重移動がしやすいセッティング。 ドリフトしないけど笑 フロント全然下がらないからバネ交換予定。
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6
KTSから一気にステップアップ、楽になりました。
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6
DG5と迷ったけどこちらを選んだ、つぎはDG5にしてみよう、追信オーリンズが復活していました、欲しいけど定価32万・・・ヤバス。 もちろん新品、車高調中古買うやつの気が知れない。 若干後ろが柔らかい ...
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13
先日購入したHKSの車高調。 取り付け後1ヶ月ほど街乗りメインで乗ってみました。 端的に言うとかなり良い!乗り心地と走行性能が格段に上がりました。 以前付けていたKTSの車高調はショックがまと ...
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8
クスコ→HKSへ 全然乗り心地いい! 減衰変えるだけでも全然違います! 個人的に、減衰かけると初期ハンドルの応答性は良くなるけどコーナーの中間から出口の粘りが無くなるので減衰あんまりかけない方が好き ...
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18
しっかりしてて安心(o´∀`)b 良いタイヤ履いたらさらにいいかも♡ リア車高調整の時に位置的に緩めにくいかもです。慣れれば大丈夫です。 減衰力調整 30段 スプリング バネレートF ...
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6
アルテッツァ用が無いので、ヴェロッサ・110系の流用。 フロント16K・リア14Kの標準だったので、リアだけ12Kに変更。 明日、サーキットで減衰調整予定。⁇
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7
抜け×2のハイパーマックスver3から ハイパーマックスNOBスペックに変更しました! 細かいギャップの拾い方も雲泥の差w とても、しなやかな足で ドリフトするのがとても楽しみです!
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15
車体に付いてたHIPERMAX Proがへたって来たので買い替え。 良いタイミングでかなり安く手く出物があったので即購入^^ 乗り心地も凄く良くなって、しなやかな足です! 性能に対して乗り手が完 ...
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【総評】 【満足している点】 【不満な点】 レート少し上げたかったが、そのレートが選択設定に無かった
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6
ピロアッパーなので少しゴツゴツ感はありますが、街乗りもそれほど苦にならず、サーキットもいけます。 なかなか良い感じです!
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7
ドリフト用の意味でDとなってますが、私はグリップで使っております。 フロントキャンバーが一番起こして3度、真ん中で4度、一番寝かせると5度?らしいです。 キャスターも最初から寝る方向についてお ...
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