HKS(エッチケーエス) HIPERMAX Ⅳ GTの評価・評判・口コミ

HIPERMAX Ⅳ GT

4.54

(1,827件)

レビュー一覧 26 (総件数:1,836件)

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  • HKS HIPERMAX Ⅳ GT

    16

    どうしても車高高が気に入らなかったらしく、息子が購入。 純正ビルシュタインがかなりヘタリ気味になってたので、車高調に。 取付は我が家の主治医。 めちゃめちゃ忙しかったそうで、一か月待ちでした。 初期 ...

    mmta (パーツレビュー総投稿数:21件) 2021年2月21日
  • HKS HIPERMAX Ⅳ GT

    6

    2018/6 装着 HKSのハイパーマックス4GTです。違うの考えてたけど、SABで話聞いたらキャンペーン中で、勧められて付けました。 まぁ、HKSなので間違いはないです。感じていたリヤの不安定 ...

    タイプあ-る! (パーツレビュー総投稿数:28件) 2020年5月7日
  • HKS HIPERMAX Ⅳ GT

    18

    【再レビュー】(2019/10/20) 取り付けてまる4年経ちました。普段使いでは支障ありません。最近やっと取扱説明書が見れるようになりました。近々オートポリスを走るので数値合わせだけしておきます。 ...

    ヒロシ798 (パーツレビュー総投稿数:45件) 2019年10月20日
  • HKS HIPERMAX Ⅳ GT

    8

    純正のタイヤとタイヤハウスの隙間が気になり購入。 減衰調整も前後30段階なので、街乗りとスポーツ走行の使い分けもでき、交換して正解でした。 購入価格は取り付け工賃、アライメント調整を含んでいます。

    大河@ (パーツレビュー総投稿数:10件) 2019年4月29日
  • HKS HIPERMAX Ⅳ GT

    9

    純正ショックがすっかすかで、車高も下げたかったので思い切って購入。 乗り心地がマイルドになった...気がします。 コーナリングは格段によくなりました。

    たーなー21 (パーツレビュー総投稿数:9件) 2017年2月1日
  • HKS HIPERMAX Ⅳ GT

    12

    フロント減衰力を30段階中25のリア20で使用してますがちょっと硬いくらいで乗り心地もそこまで悪くありません。

    Aaliyahh (パーツレビュー総投稿数:6件) 2017年1月4日
  • HKS HIPERMAX Ⅳ GT

    16

    【総評】 そこそこ安く性能がいいと評判のHKS脚。 ストリートだけなのでお高いサーキットスペック車高調は必要ない(買えないだけ) 8千km/1年半使用の中古購入。 個人的には純正脚(typeSサス) ...

    ペソペソ@ (パーツレビュー総投稿数:60件) 2016年12月22日
  • HKS HIPERMAX Ⅳ GT

    15

    純正のビルシュタインからの交換 最初は車高を下げたくて乗り心地重視で買い 他の安いやつはええ噂聞かないし、ショップのは高いし、って理由で値段もそこそこのHKSにしました。 取り付けて走りました ...

    ハラコウ. (パーツレビュー総投稿数:11件) 2016年12月5日
  • HKS HIPERMAX Ⅳ GT

    16

    2015年の夏頃に取付けました。 選定基準は以下のとおり ・性能を損なわない程度に安い (ハイエンドまでは不要) ・全長調整式 ・減衰調整機能付 ・乗り心地重視(笑) 【総評】 純正ショックが単筒 ...

    MOBI (パーツレビュー総投稿数:8件) 2016年10月30日
  • HKS HIPERMAX Ⅳ GT

    5

    【総評】 乗りやすいです。 【満足している点】 街中での乗り味は純正に負けず劣らず。普段使いも可能です。少しスピードあげると良く動いて粘ります。私のような、下手っぴには非常にいい足! 【不満な点】 ...

    だんぶぅ (パーツレビュー総投稿数:8件) 2016年10月19日
  • HKS HIPERMAX Ⅳ GT

    13

    【総評】 ただ固いのではなく、純正のようなしなやかさもあって好みです。ヘルパースプリングも効いているのでしょうか? 標準から5クリック落としで町乗りしてますが、減衰力の変化もしっかりとわかります。 ...

    えぬえー@安曇野 (パーツレビュー総投稿数:6件) 2016年4月11日
  • HKS HIPERMAX Ⅳ GT

    15

    【総評】 ★★★☆☆ 純正脚にエグゼのダウンサスからの変更です。評価は普通です。上には上があるのでね〜 さて自分もダウンサスからの車高調になります。8の脚にエグゼサスの組み合わせで落ち幅は約3セ ...

    sheroro (パーツレビュー総投稿数:34件) 2016年2月12日
  • HKS HIPERMAX Ⅳ GT

    20

    【総評】 1年近く前につけたパーツです。 ストリート向けですが、山、サーキットに持ち込んでも全然遊べると思います(´∇`) 【満足している点】 純正に比べると安定して走れる 硬すぎないので乗り心 ...

    諒@たけ8 (パーツレビュー総投稿数:19件) 2015年12月14日
  • HKS HIPERMAX Ⅳ GT

    7

    【総評】 これまでマツダスピードのダンパーとオートエグゼのスプリングで走っていました。スプリングが少々柔らかめでしたがワインディングをそこそこのペースで走っても破綻すること無くお気に入りの足回りでし ...

    ヒロシ798 (パーツレビュー総投稿数:45件) 2015年11月15日
  • HKS HIPERMAX Ⅳ GT

    13

    【総評】 車両購入時に脚は変えました。 HKSの脚はいいですね。 ストリートならこれで十分です。 【満足している点】 乗り心地いいですよ♪ 【不満な点】 文句なし!

    ロータリー親父 (パーツレビュー総投稿数:4件) 2015年8月29日
  • 3

    落ちません。特にリアが スプリング変えて無理くり下げるか、 いっそのことどっかで作ってもらうか迷い中 とりあえずバネ遊ばせてから考えよう!

    ぽっぺん工房 (パーツレビュー総投稿数:5件) 2015年6月21日
  • HKS HIPERMAX Ⅳ GT

    19

    【総評】 純正からHKSの車高調に交換 【満足している点】 乗り心地が純正ビルシュタインより良い(笑) 【不満な点】 特になし

    rotary873 (パーツレビュー総投稿数:7件) 2015年2月25日

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※レビューは実際にユーザーが使用した際の主観的な感想・意見です。商品・サービスの価値を客観的に評価するものではありません。あくまでも一つの参考としてご活用ください。

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