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sparco(スパルコ) STEERING WHEEL TUNING L505 LAP 5の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 16件 (総件数:16件)
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9
車両購入時に取り付けられていた物と同じ奴を態々探して交換 レザー&バックスキン 元の奴のスポークは無塗装でしたがこちらは黒塗装?
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62
φ350mm、レザーとスエードのコンビ。かれこれ20年くらいのおつきあいだ。VMに移植するまでの4年間はおやすみしていたが、(変態ドラポジへの道)も開きこのLAP5と再会を果たす。しかし再使用にあた ...
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9
程よい太さで握りやすいです。 シンプルな見た目が自分好みでgood!
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7
もう20年程前より愛用しております。。。 その昔LAP5という名前でしたが、最近はL505と変わってます。 昔のタイプは結構色々なカラーが選べましたが、今のはこのブラックのみです。 う~ん、残念。 ...
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7
ステアリングと言えば、自分はMOMOよりSPARCOです(笑 SPARCOでも色々とステアリングが有りますが、自分は一番シンプルなLAP5がお気に入りであります。。。 今回付けたのは前車188プン ...
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5
やはりどんなクルマでもステアリングを換えてしまう症は治らず…(汗 プントに至っても真っ先に換えた場所であります。。。 色々試しましたが、どれもしっくりと来ずに、「もう、探すしかないな!」っとなり… ...
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9
【総評】 前使っていたMOMOのMOD07がオフセットしているもので、買ったのはいいものの僕の体格的に長距離運転してると手が窮屈で疲れてきました…気分でスパルコのフラットタイプへ交換です。 【満足 ...
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前車スカイラインからの遺品。 あえて装着している人が少ないsparcoを選択し、某オクにて購入。 太さもちょうど良く、非常に気に入ってます。
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購入時より装着されてた物。 ハンドル上部のバックスキンがモサモサに…
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バックスキンには気を使うけどお気に入りぃ~♪ ディープコーンじゃないからスペーサーも買った方が良いかも!? 因みにオクで新品にてたまたま購入ぅ~♪ 自分的には安かったっす!
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◆スパルコの350φのステアリングです。仕上げが3つのパートに分けられており、下側からレザー・パンチングレザー・アルカンタラとなっています。 ◆これの前に使っていたMOMO・Jetに較べ細目で握り易 ...
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1
ハンドルボスはDAIKEIのを\9,240でかいますた。 純正2.8kg、sparco1.4kgとなって半分の重さになりました。 操作感は若干径が小さくなったことと握り具合がなんだかGT4のハンコン ...
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スパルコ ラップ5です。 5は35Φの意味。 買ったのはたしか4年ほど前・・・失念(^^; イタリアでの受注生産でオーダーから 約3ヶ月ほど待ってやっと届きました。 ホイールが太く扱いやすかっ ...
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普段持つところは、・・普通の素材。グリップもついて持ちやすい。そして上側はすべりにくくアルカンターラと凝った作りになっています。それにスポークは同じ三本でも、MONZAよりこの角度のほうが持ちやすい ...
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両サイドの形が手にフィットしてグ~! 上部がアルカンターラ生地なので、S203の内装に合っていると思います!
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BH、C型に乗って驚いたひとつである大きなステアリング。エアバックつきだからといっても納得できません。ステアリングギア比も大きく、軽い!軽い!なんだがとても高級車な感じ。「D型」になりあの軽いステア ...
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