ミノルインターナショナル TM SQUARE SPORT ECU Ver.1の評価・評判・口コミ

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  スズキ スイフトスポーツ

  先月末のイベント、出張 「匠の日」inスーパーオートバックス浜松にて書換ました。 書換して一週間経ち、帰路の約800kmの高速道路、北九州市と我が町の朝昼夕の市街地、それからお気に入りの秋吉台カル ...

  いそげん （パーツレビュー総投稿数：74件） 2018年11月5日

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  スズキ スイフトスポーツ

  東京都の町田市にある株式会社ミノルインターナショナルのスペシャル工房｢匠工房｣で、発売予定のSPORT ECU ver1.1をモニターキャンペーン特価で作業をしてきました。 ☆街乗り(低速域)☆ ...

  拓@ZC33S （パーツレビュー総投稿数：32件） 2018年10月13日

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  スズキ スイフトスポーツ

  【総評】 何が変わったかわかりませんでした ミノル信者なら違いがわかるかもしれません 【満足している点】 なし 金の無駄 【タイヤ】 を買ったほうがいいよ

  (大)@みやう軍団 （パーツレビュー総投稿数：50件） 2017年7月28日

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  スズキ スイフトスポーツ [2]

  某社ecuからの鞍替え。 開発の拘り、同乗走行でのインパクトで書き換えを決意。 街乗りでも充分に体感できる違いがありますね。 欲しいときに力が得られる感覚というか、リニア感が増しました。ピックアップ ...

  よしとみ （パーツレビュー総投稿数：74件） 2017年3月12日

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  スズキ スイフトスポーツ

  京都のワウワンダーで行われたsato styleにて投入〜 今頃のレビューでございますw 中低速のトルク重視という事で走り出しやコーナーからの立ち上がりが凄く走りやすいです。 純正吸排気向けと ...

  アリ＠White （パーツレビュー総投稿数：48件） 2016年12月25日

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  スズキ スイフトスポーツ [1]

  まだ、街乗り程度しか走ってませんが 確実に低速からトルクアップしています！ 例えると、ECU書き替え前の3000回転が 書き替え後の2000回転な感じです！ 燃費も下道を走行時に純正の燃費計で 17 ...

  ねむねむ@福岡 （パーツレビュー総投稿数：1件） 2016年12月19日

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  スズキ スイフトスポーツ [12]

  【総評】 デモカー(5号車)試乗して即決定！モニターとしての導入です。 【満足している点】 前回は某社のECU でしたが、少し燃調で不満があってTM 5号車試乗したところ一気に解決してしまいました ...

  K 田 （パーツレビュー総投稿数：191件） 2016年9月2日

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  スズキ スイフトスポーツ

  今まで如何に燃調が狂っていたのかが、今回タッシーさんにやって頂いて 純正のようにアクセルのつきが戻って扱いやすくなりましたし エンブレも純正並みに効きが戻って扱いやすくて燃費も期待できそうです。 ...

  kensan46 （パーツレビュー総投稿数：42件） 2010年5月6日
• スズキ スイフトスポーツ

  匠の日に遊びに行ったら、ついでにﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟしてもらいました。 まだ、1型のﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟは最終確認出来てないけど、人柱１号として実施。 ちょうど、実用域の3～4千回転がﾄﾙｸｱｯ ...

  なん☆ （パーツレビュー総投稿数：70件） 2010年3月28日

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  スズキ スイフトスポーツ

  １型ＭＴ、ノーマルエンジン用、ver1.0 です。 レブリミット7000rpm→7600rpmになり、 3000rpm以上の領域が補正されます。 中高回転域のピックアップの良さは素晴らしいです。 ...

  niberu （パーツレビュー総投稿数：59件） 2010年2月27日

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