初ディーゼルです - アクセラスポーツ（ハッチバック）

マイカー

初ディーゼルです

【やさぐれ紳士】白兎
マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
スポーツ 15XD プロアクティブ(AT_1.5) (2016年)
- レビュー日：2016年10月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: エクステリア、インテリア、走行性能等々総合的に満足しています。

恩恵が感じ辛いGVCですが、社用車などのGVC非搭載車に乗った後だとよくわかります。運転していて疲れない、その一言です。
不満な点: ブレーキが妙にキツく、カックンブレーキになりやすいです。みんカラの先方様のパーツレビューで、ブレーキパッドを交換すると大分変わるそうなので、交換対象です。
総評: 先行予約して購入しましたが、大きな不満もない良い車です。
坂でもグイグイ引っ張ってくれ、カーブも良く曲がり、そして燃費も良し。

これからも大切に、楽しくカーライフを送っていきたいと思います。

走行性能: 無評価; 停止状態からの走り出しは若干もっさりしていますが、一度スピードに乗ればディーゼル＋ターボで十分なパワーが出せます。低中速はほぼ完璧です。
高速域は若干苦しい場面もありますが、欠点に挙げる程ではありません。

ハンドリングについても特に不満はありません。

ブレーキについては後述の不満点でも述べますが、低速時の制動が妙にキツいです。よくI-DM先生に怒られます（笑）
乗り心地: 無評価; 足回りは硬めの部類に入るでしょうか。好みの問題もありますが、個人的には好みな足回りです。多少の凹凸で跳ねたりもしないので、疲れたりはしません。

ロードノイズは若干大きいかもしれません。タイヤを変えれば変わってくると思いますが。。。

ディーゼル車ではありますが、ディーゼル特有の雑音や振動は特別感じません。停止時以外はガソリン車と遜色ありません。
積載性: 無評価; 特に重視している項目ではないので、気になる点はありません。
燃費: 無評価; まだまだ走り込んでいませんが、現在約19.5です。先代アクセラが14.8位だったので、かなり満足しています。

ただ最近、軽油が微妙に高いのでお得感は感じ辛いですね。。。
故障経験: 今の所は特になし。