納車から１年２ヶ月経ちました。 - CX-3

マイカー

納車から１年２ヶ月経ちました。

がとやん
マツダ / CX-3
XD ツーリング(AT_1.5) (2015年)
- レビュー日：2017年2月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: やっぱりスタイリングですね(๑•̀ㅂ•́)و✧
特にデミオと違うヘッドライトのキレ目
に惚れました(^_^;)

最近慣れましたけど、大排気量V8エンジンの
ようにエンジンが唸るような音じゃないのに
どんどん加速するのには当初ビックリしました。

あと、窮屈ではない適度の包まれ感があって
コックピットみたいなワクワク感が運転する
度に感じます。
不満な点: 私が敢えて言わなくても皆さん散々言ってる
でしょうが…

でもネガな点はディーラーで試乗した時に
色々見させてもらって納得した上での購入
です。
総評: 車歴で初めてのディーゼル車ですが、ガソリン
車と同じ感覚で乗れるなんて凄いですね。
昔のディーゼルエンジンの乗用車は黒い煙
を吐き出しながら速く走れないイメージしか
無かったです(^_^;)

走行性能: 無評価; 舗装路を走るのであれば何も問題ありません。
年次改良でゼロ発進の出足が増したそうですが、
初期型でも出足のトロさ（MTで言えばクラッチ
ミートしてる最中の出足）を考慮に入れて、
車の流れを見ながら発進すれば何の問題もあり
ません。
乗り心地: 無評価; ５０００ｋｍあたりから乗り始めに感じた
足回りの硬さがこなれて来たのか、若干
フワッとした感じになってきました。
ただ、リアの荷室にスポーツ道具を積んで
いないとばたつき感は今でも起こります。
積載性: 無評価; デミオベースなのでここを突っ込む人も多い。

５人フル乗車で荷室を荷物でいっぱいにする
シチュエーションの人はこの車選んじゃいけ
ません。
そこんトコは割り切りましょう。
フル乗車と荷物を両立するなら素直にCX-5
買う事をオススメします。
燃費: 無評価; ディーゼルは熱効率が良すぎて冷却水が
暖まりにくい傾向がありますから、冬期
はその間の走行はどうしても燃費が落ち
ますね。
私の通勤道中の瞬間燃費計ではリッター
１５ｋｍぐらいしか出てません。
春以降の気温が上がるシチュエーション
だと冷却水の温まりも良くなるので一気に
リッター１８ｋｍ以上に伸びます。

これは燃料とエンジン特性なので、仕方ない
事です。
故障経験: 大きなトラブルは今まで起こっていません。

リコールやサービスプログラムや、定期メンテ
でディーラーに行くぐらいです。