これがトヨタのストリーム - ウィッシュ

マイカー

これがトヨタのストリーム

おすすめ度： 4

満足している点: フロント・バックモニターまでついたフル装備。４ＷＤなので雪道も楽々。燃費は１４キロでまずまず。と普段使いでは全く問題のないクルマです。
不満な点: 価格を考えれば十分でしょう。少々椅子が小さいかな。あと冬場の静電気が半端ない。フロアマットを帯電防止素材のものに替えました。ＡＢＳは相変わらず使えない。こんなのならない方がいい。凍結路は止まりません。
総評: ８年落ちで走行６万キロをただ同然で譲り受けました。当初は商用で使うつもりでしたが使い勝手が良いので普段の足に昇格。ホンダストリームの刺客として登場したこのクルマは見事目的を果たし本家を追い落としてしまった。たしかに後発だけあって作りにソツはなくストリームの「ここがこうだったら」というところを上手くカバーしてある。実際ストリームに負けてるのはエンジンだけ（マイナー後の直噴）であとは僅かながらウィッシュの勝ち。普通に使うならこっちでしょう。
と思っていたら偶然２Ｌモデルに乗る機会があり、エンジンでも遜色ないことを確認しました。売れたわけだ。トヨタは何故この車をやめたのか？ちょうどいいのにね。

デザイン: 3; 子供は「新幹線」みたいだと言って喜んでいます。
走行性能: 3; １．８Ｌは若干非力かな。足はなかなかですよ。柔らかいわりにはスタビライザーもついて結構粘ります。４人ならギリ許容範囲の動力性能です。もともと飛ばすクルマじゃないしね。
乗り心地: 3; 座る場所によって印象が異なるのは椅子のせい？助手席より２列目の方が居心地がいい。ちょっと寸足らずなのが惜しい。
積載性: 3; アコードと荷室寸法はほぼ同じながら背が高い分余裕があります。貨物車としても十分使えます。３列目を畳めば４人分の荷物が余裕で積めます。
燃費: 3; ４ＷＤ、ＡＴで１４キロも走れば十分でしょう。
価格: 3; ステップワゴンが異常に安かったので安いとは思えません。
故障経験: さすがはトヨタ。故障や不具合の類は今のところ皆無です。