ずっとほしかったスバルのボクサー - レヴォーグ

マイカー

ずっとほしかったスバルのボクサー

yukiharu2
スバル / レヴォーグ
1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) (2014年)
- レビュー日：2021年8月11日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：3
価格：5

満足している点: ・WRXのような外観
・ボクサーエンジン
・日常使いなら十分すぎるエンジンスペック
・荷物たくさん積める
・AWD
・トップクラスの安全装備
・アイサイト3が実用性高すぎる
不満な点: 黒はキズが目立つ
総評: 総合的にはスポーツカーの夢をあきらめきれないけど…という自分には十分すぎるくらい満足いく車です。そこそこ走れる、荷物も積めるからファミリーカーとしても使え、運転が楽しくなるいい車です。

デザイン: 5; 外装は大満足
デビュー当初から大好きでしたが、オプションパーツ装着車やSTI仕様はもう◎
内装が…という声がありますが、たしかにアウディやVWと比べると…という部分もありますが、個人的には言われるほどチープではないとおもいます。

フォレスター、VWゴルフヴァリアント、ポロを家族が所有していますが大差ないと思います。
個人的にはアウディは高級車の部類なので比べるところが違うんじゃないかなと思います。
普通にかっこいいし、ウケもいいです。
走行性能: 5; 2.0に比べれば見劣りしますが、日常使いでは十分なパワーと足回りじゃないかと思います。
以前はフィットに乗っていましたが比べ物にならないくらいストレスなく純粋に運転を楽しめる性能ではないかと思います。
びっくりしたのはコーナリングの安定感と反応がいい
ステアリングきってスッとスムーズにぐいぐい曲がっていって
コーナリング中も安定感が高く、安心感がすばらしい。
あれ？こんなスムーズに曲がるの？っていうくらい気持ちいい
通常走行であれば余裕のある走りです。
アイサイト関連に関しては当初ついてたら使うのかな～くらい思ってましたが、街乗り(地方)、高速とバリバリ支援してもらってます。
高速乗ることが多いですが、かなり楽です。
乗り心地: 5; ビル足さすが。
欧州車のような硬いシャキッとした足
同年式くらいのゴルフヴァリアントよりちょい硬いかな？くらい
高速域での特定の段差の突き上げはあるものの乗り心地はいいです。
シートのホールド性もよく、適度な硬さのあるシート。
静粛性もまぁまぁ高い(クラウンほどではありませんが)
アイサイトの支援もあって長距離がかなり楽になり、またレヴォーグに乗り出してから腰痛がなくなりました。
嫁の遠出をサポートする機会が多いですが、乗り心地がいいのかいつも寝てます。
積載性: 5; フィットも十分積載量あったのですが(コンパクトカーにしては)さすがワゴン
キャンプ道具やスノボの道具も不自由なく積めます。近年流行りのSUVよりも使い勝手がいいと思います。
新型ヴェゼルやハリアーも迷いましたが積載性でレヴォーグに決めました。これ以上の積載量を望むならランクルやハイエースをお勧めします。
ラゲッジスペース下の収納がかなり広く車載工具をいれたりと使い勝手がいい。
燃費: 3; 実燃費10～12km/Lくらい
ターボでこれだけ走れば十分
価格: 5; スペックと走行性能、ユーリティ性、流用パーツの多さ、安全装備のレベル、日本車という維持管理のしやすさを考えたら旧型はコスパよく、総合力で買いだと思います。
個人的にVWゴルフトゥーランなどの海外ワゴン、国産SUVと迷いましたが総合的に見てレヴォーグに決めました。
故障経験: 現状特になし