楽しい車 - インプレッサスポーツワゴン WRX

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楽しい車

あつあつのやきいも
スバル / インプレッサスポーツワゴン WRX
WRX_4WD(AT_2.0) (2005年)
- レビュー日：2021年8月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：5

満足している点: AWDによる安定感のある走り。
後年は主に休日のドライブで使用していたのですが、雨天時のバイパスや高速道路での直進安定性は素晴らしかったです。

また、山に住んでいるので冬期間の積雪時は本当に頼りになりました。
不満な点: GDAには後席アームレストが装備されるのに、GGAには装備されない！
総評: 運転していて非常に楽しい車でした。

デザイン: 5; 丸目、涙目、鷹目と各代毎にそれぞれヘッドライト、テールライトのデザインが変更されていましたがその中でも1番鷹目のヘッドライト、テールライトのデザインが好きです。
走行性能: 5; 直進安定性がずば抜けて良かったです。あとはAWDだったので悪天候時の安定性でしょうか。

リアピースを替えていたので不等長サウンドが楽しめたのもいい思い出です。
乗り心地: 4; ちょうど良い乗り心地でした。
積載性: 3; 私の車は前後にタワーバーが入っていた為、ちょうど荷室をぶった斬るような感じで後部タワーバー鎮座していましたが、それが無ければまぁまぁ広いかな？って感じです。

ただリアのホイールハウスがかなり出っ張っているので幅はちょっと狭く感じます。
燃費: 4; 街乗りは8~9km/L
高速道路使用のレジャーでは12~14km/L

AWDのEJ20ターボで4ATということを考えると上等ではないでしょうか？

高速道路では基本85km/hで走っていたので余計燃費が良かったのかもしれません。
価格: 5; 修歴あり(バンパー交換のみ)4万キロで99万円でした。
故障経験: リアデフオイル滲み(慢性的でした)
フロントシャフトブーツ切れ
アイドリングの回転数が下がらない(原因不明年1回ペース)
サーモセンサー異常
ブレーキ固着(フロント2回)