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頭文字S@GR86 ZN8
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トヨタ / GR86
SZ(MT_2.4) (2021年) -
- レビュー日：2022年4月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- やはり、このご時世にガソリンエンジンでMT &FRのライトウェイト！比較的手の届く値段！豊富なアフターパーツ！NAを継続した事！(やはり86は、NAでないと)
- 不満な点
-
ラゲッジルームのランプが暗い&小さいのとバックランプが電球なのは、イマイチ。
アクセルペダル半開ぐらいでスロットルが全開。(ダイレクト感はあるが踏み足しなどの微調整が少ししにくい) - 総評
-
納車してから1200キロぐらい走ったので再レビューしてみます。
初めの頃より慣れたのもあり、だいぶスムーズに走れるようになりました。アクセルペダルが奥気味の位置にあったがスペーサーと後付けペダルで約1センチ程手前に来たのでいい感じです！
ブレーキの効き具合も街乗り程度なら十分な制動力な気がします。(自己満足のために社外品を購入するか検討中ですが)
楽しい車である事は確かだと思う！
新車で乗りたい人は、買えるうちに購入した方が良いと思います！
- デザイン
- 5
-
サイドシルなど結構いいと思います！
全体的に気に入ってます！カッコイイ！ - 走行性能
- 4
-
FRなので旋回性能が良いと思う。
今のところ、加速などに不満はなし！ - 乗り心地
- 4
- スポーツカーなので多少の突き上げ感はしょうがないと思う。特に悪いとは思わないです。
- 積載性
- 3
-
スポーツカーとしては悪くないと思います。
ラゲッジルームのスペアタイヤを収納すること所に工具などが収納できるようになっていたら尚よし！ - 燃費
- 4
- スポーツカーなのでさほど気にしてないです。
- 価格
- 4
- 前型と改良された部分を比べたら安いのではないでしょうか？
- 故障経験
- ナーシ
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