コスパ最高！！ - スイフトスポーツ

マイカー

コスパ最高！！

スイスポZC33S
スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(MT_1.4) (2020年)
- レビュー日：2023年4月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: ①車両価格が安い。
②各メーカーから多くのパーツが販売されている。
③車重が軽い（1t切り）。
④ディーゼルなみのトルクがある。
⑤MTでありながら、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）が付いている。
⑥安全機能が充実している（運転支援）。
不満な点: ①内装の裏からカタカタ音がする（未だ特定できず。）。
②シートヒーターが運転席のみしかない（レカロシートに替えたので今や関係ありませんが…）。
総評: 基本的に一人で乗って運転を楽しんでいますが、いざというときに人を乗せることはできますし、荷物もコンパクトカーの中では十分なトランクスペースを確保しています。
それでいて、スポーツ走行は同種のコンパクトカーの中で飛びぬけた性能を誇っており、走りが楽しい。燃費もそこそこ。
とても満足しています。

デザイン: 5; 純正オプションのエアロやモンスターのリアバンパーに替えていますが、そんなに不満があったわけではなく、ノーマルでも十分に格好いいです。
スズキは内装がチープと言われますが、スイスポに関しては、特にそんな感じはありません。強いて言うなら、サイドブレーキはカバーとブーツをがあると良いことくらい。
走行性能: 5; 新車時からECUがモンスターなのでパワー感はノーマルと違いますが、発進時からトルクが大きく、扱いやすい車です。全く不満はありません。
乗り心地: 5; ダウンサスを入れてますが、ダンパーはノーマル（モンロー製）なので、ノーマルサスと特徴はあまり変わらないと思います。
そのうえで、スイスポの足回りはスポーツ走行を前提にしている人であれば、硬すぎることはないと思います。
静粛性・振動もそれなりにありますが、車高調とはくらべものにならないくらい快適です。
積載性: 4; このサイズの車では十分な広さです。ミニバン等と比べたらもちろん敵いませんが、全く問題ありません（旅行時には折りたたみ自転車を載せています（ダホン　Dove　Plus））。
燃費: 4; ECUがフルレンジなので多少燃費は悪いですが、満足できる燃費です（詳しくは燃費記録を参照）。
ハイオクガソリンでなければ、もっと良かったですが…
価格: 5; コスパは最高です。
後から付けたパーツも含めた総額は恐ろしくて見られませんが、新車で購入した際は、コンプリートカーでもこの価格で買えるのかとびっくりしました。