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若者にも手が届くちょいホットハッチ。 - フィット(RS)
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s_a_suke
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ホンダ / フィット(RS)
RS (2010年) -
- レビュー日:2023年12月31日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
・特に最終型RSがイケメン過ぎ。
・オレンジ内装がクール。
・選ばなくて後悔したが、6MTの設定あり。
・短命に終わったディープサファイアブルーパールが美し過ぎ。 - 不満な点
-
・後方視界が悪い。
・熱線フロントガラスは勧めないと担当営業に言われて除外したが、付ければよかった。
・後部座席のリクライニングは、もう少し可動域が広いと良い。
・センタータンクレイアウト故に床がフラットではなく、ウーファーの設置位置に困る。
・リアの迫力がもう一息。 - 総評
-
色々書いたものの、就職内定した学生には贅沢な買い物だったと感じます。
不満な点は、経済力があれば解決するものばかり。
いつか買い戻したいです。
- デザイン
- 5
-
フロント、サイド、リアウィングは言うことありません。
登場から13年ほど経ちますが、仮に今からもう一度所有するとしても全く色褪せておらず、最高です。 - 走行性能
- 4
-
当時父がRB1オデッセイアブソルート後期型に乗っており、柔らかさはあるものの、大体いいところは引き継いでいる+軽い走りをする車、というイメージでした。
- 乗り心地
- 5
-
運転する分には何の不満もありませんでした。
ただ、乗り物酔いしやすい人を乗せて元気なまま送り届けるには、相当気を遣いました。 - 積載性
- 5
-
フル乗車でも荷室はクラストップの奥行きと深さがあり、後席をチップアップorダイブダウンすることで、7年間で積載に困ったのは1回くらいしかなかったと思います。
その1回も、天馬のフィッツプラス7段75cm(https://www.tenmafitsworld.com/products/list?category_id=456)を2つ載せるという無茶な場面で、●ョイフル本田の店員さんと駐車場で試行錯誤しながら、最終的に段ボールの梱包を解いて運転席を前に出すことで解決しました。
ホンダのハッチバック恐るべし。 - 燃費
- 3
-
燃費は2の次。
新卒社会人の分際で、レギュラーガソリンで楽しませてもらいました。 - 価格
- 3
- ガッツリではないものの、父同席の商談で、学生ながらそこそこ引いてもらいました。
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