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四駆用パーフェクトダンパーのリアのスプリングをMAQsの直巻きスプリングに交換しました。内径 ID65自由長 H180mmバネレート 6kgです。今、パーフェクトダンパー(車高調)を付けてますが、リ ...
リヤのレート22㎏ですが、5ミリほど車高を下げたらインナーカバー辺りと擦ります。もうちょっとレート上げたらどうにかなるかと28㎏で発注!(^^)!
いろいろあって15クラウンから乗り換える事になりました…いきなり10年新しくなったので戸惑いばかりです※この車は様々な方の善意によって支えられていますw主な使用部品■外装系・メーカー不明 ルーフス ...
今回HKSの直巻きスプリングとの入れ替えです。今まではフロント側10kの200mmを装着していましたが今回10kの150mmを装着して車高を少し下げました。HKSのバネより巻数が減ったからか跳ねが少 ...
MaQs10k+craftz12kから326(swift)16k+craftz8kに変更しました。乗り心地も後者の方が良いです。8kだと密着荷重が下がるのでリバンプ増え、底づき対策にメインレート入れ ...
MAQS 直巻きスプリング ID62-63 150-20Kクラックスダンパーに組む予定。
【再レビュー】(2021/06/21)フロントも取り付け終わったので再レビューです。私のR1は4WDですが、フロント、シュピーゲルの車高調にMAQsのスプリング自由長180mmの4Kリヤもシュピーゲ ...
ID62 H150 12k
MAQsスプリング+シュピーゲルヘルパースプリングこの組み合わせで車が激変しました。超絶お気に入りの動きになりました。
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[スズキ スイフトスポーツ]2020年6月 ふち ...
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